НУ это бред!!!Мне вправляля за три.Цена,за которую вправят мозги моему танку))
Не Заводится
#21
Отправлено 08 Июнь 2011 - 04:13
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#22
Отправлено 08 Июнь 2011 - 08:22
я вот точно так же думаю))))НУ это бред!!!Мне вправляля за три.
#23
Отправлено 09 Июнь 2011 - 08:22
#24
Отправлено 09 Июнь 2011 - 08:27
#25
Отправлено 09 Июнь 2011 - 08:36
Вечером приехал поставил,а утром сюрпиз!
Боюсь,что не угадаешь,что,когда и почему...просто случилось и всё.
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#26
Отправлено 10 Июнь 2011 - 09:22
#27
Отправлено 15 Июнь 2011 - 07:45
...начал писать что 12,13,14 и 15 предохранитель сгорел,хотя они целые.Думал родная сигналка выделывается,ввел код через дверной замок,все тоже самое.Что делать куда бежать? Кстати в книжке по мимо кода для замка есть еще какойто 4-х значные код,для чего он и куда вводить? Помогите,а то задолбался в как килька в банке на автобусах ездить))) Заранее спасибо
по предохранителям 12,13,14 и 15. Меняй макси предохранитель на 60А, если считать от аккумулятора - он второй.
ввод кода не поможет завести двигатель.
у самого та же ситуация и по предохранителям и по рассинхронизации. записался на пятницу 17.06. к ОД.
#28
Отправлено 16 Июнь 2011 - 05:20
По рассинхронизации ничего не могу советовать, дремучий лес для меня, а по стартеру - он может в руках и крутить, а на машине нет. На машине то пробовал на прямую его пускать? Ну т.е. перемкнуть малую клемму втягивающего с плюсом АКБ. Если ноль, то еще проводами прикуривателя соедини минус АКБ и двигатель (дублирование плохой массы на двигатель) и снова перемкни плюс напрямую. Не раз бывало, что визуально провода/перемычки массы вроде красивые, а под болтом окисел, или под кембриком шины массы шина сгнила и т.д.
#29
Отправлено 19 Июнь 2011 - 06:35
Утащили к оф.диллеру в Краснолесье,короче померла одна релюшка,перематерился весь как узнал)))))985985 завелся иль нет?
По рассинхронизации ничего не могу советовать, дремучий лес для меня, а по стартеру - он может в руках и крутить, а на машине нет. На машине то пробовал на прямую его пускать? Ну т.е. перемкнуть малую клемму втягивающего с плюсом АКБ. Если ноль, то еще проводами прикуривателя соедини минус АКБ и двигатель (дублирование плохой массы на двигатель) и снова перемкни плюс напрямую. Не раз бывало, что визуально провода/перемычки массы вроде красивые, а под болтом окисел, или под кембриком шины массы шина сгнила и т.д.
#30
Отправлено 19 Июнь 2011 - 07:44
который раз убеждаюсь, что Пегас не такая уж и страшная машина. Чаще мы владельцы, начитавшись всяких страшилок впадаем в депрессию. А меж тем, неисправность шляпная и решение лежит на поверхности.Утащили к оф.диллеру в Краснолесье,короче померла одна релюшка,перематерился весь как узнал)))))
Бывает и глобально, конечно, но реже.
#31
Отправлено 20 Июнь 2011 - 04:07
Абсолютно согласен! Только нужны толковые мастера. Вот у меня за 11 лет, раз десять были дефекты по электрике, но только в одном случае нужен был тестбук для их диагностики. Остальные девять были найдены и устранены очень толковым электриком без помощи тестбука. Хотя он у него был... Очень толковый электрик!..который раз убеждаюсь, что Пегас не такая уж и страшная машина. Чаще мы владельцы, начитавшись всяких страшилок впадаем в депрессию. А меж тем, неисправность шляпная и решение лежит на поверхности.
Бывает и глобально, конечно, но реже.
Единственное место где без тестбука не обойтись, это подвеска. Ибо там почти все неисправности блокируют ее работу. И после устранения неисправности надо обнуляться...
#32
Отправлено 22 Август 2011 - 08:30
#33
Отправлено 24 Август 2011 - 03:10
Мож не "GAUGH" а "GAUGЕ" Тогда это звучит примерно как "ошибка измерителя топлива".Здрасте))) Может кто подскажет что за ошибка FUEL GAUGH FAULT ?
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#34
Отправлено 27 Август 2011 - 03:15
#35
Отправлено 23 Май 2013 - 12:59
#36
Отправлено 30 Октябрь 2013 - 11:44
пегасик 1994г , а ВеСМ (РАМ:V36.P), микро:V36.ASM ,15-D-97, AMR 6531,
Вот такие данные у меня написаны на ВеСМе(мозгах)
Я хочу что нибудь придумать, что бы больше не мучиться с расхренизацией,и тому подобное.
Мне снова нужно платить чтобы приехал мастер, и отключил сигналку родную, -5 тыс руби.
#37
Отправлено 30 Октябрь 2013 - 06:42
по первому вопросу это к Максимусу ( на подобном форуме, тебе давали наколочку )Здравствуйте , кто подскажет что за мозги у меня стоят?
пегасик 1994г , а ВеСМ (РАМ:V36.P), микро:V36.ASM ,15-D-97, AMR 6531,
Вот такие данные у меня написаны на ВеСМе(мозгах)
Я хочу что нибудь придумать, что бы больше не мучиться с расхренизацией,и тому подобное.
Мне снова нужно платить чтобы приехал мастер, и отключил сигналку родную, -5 тыс руби.
по второму - есть несколько вариантов:
1 купить синхронизатор - примерно 6000руб.
2 поменять усилитель антенны, на более совершенный
3 опять же, списаться с Максимусом