Потеря мощности
#21
Отправлено 12 Февраль 2009 - 02:15
#22
Отправлено 12 Февраль 2009 - 02:31
покупку автомобиля вообще вряд ли можно рассматривать как инвестицию. А уж тем более ЛР...
да и по ПДД нашим больше 90 почти нигде ездить нельзя, а больше 120 вообще нигде. Так что ребятам из ЛР будет что ответить на эти претензии...
Надеюсь тут все понимают, что ответить то найдут что....особенно это понятно после первого заезда на сервис . А вот, что бы ездила в мороззз, да без ограничений и тупых перезапусков - пока мечта
#23
Отправлено 13 Февраль 2009 - 10:30
#24 _Permyak_*
Отправлено 13 Февраль 2009 - 08:21
#25
Отправлено 16 Февраль 2009 - 11:06
#26
Отправлено 16 Февраль 2009 - 12:19
Автоответчик пообещал ответить в течение 5 дней.
Если до пт ответа не будет - напишу в Англию.
Или может сразу лучше в Индию?!
#27 _Permyak_*
Отправлено 17 Февраль 2009 - 06:42
#28 _Гость_*
Отправлено 17 Февраль 2009 - 06:46
#29
Отправлено 18 Февраль 2009 - 04:51
ну Тата вроде в Индии находится...А почему в Индию?
#30
Отправлено 18 Февраль 2009 - 06:01
#31 _Гость_*
#32 _Permyak_*
Отправлено 19 Февраль 2009 - 07:57
#33 _Гость_*
Отправлено 19 Февраль 2009 - 08:26
#34 _Permyak_*
Отправлено 19 Февраль 2009 - 03:49
#35
Отправлено 19 Февраль 2009 - 04:19
#36
Отправлено 23 Февраль 2009 - 10:48
По совету «бывалых» решил поставить эксперимент с картонкой для защиты от слишком большого кол-ва холодного воздух.
Ездил на сб-вск в Ярославль. Туда без картонки, скорости движения 100-120, температура за бортом минус 14-18. Первый раз ошибка вылетела прямо в начале трассы, где то в районе Мытищ, дальше км через 10-15 каждая попытка увеличить скорость больше 120 наказывалась появлением надписи «неисправность двигателя» и переходом авто в аварийный режим. В таком режиме и дотупил до Ярика.
Приколхозил картонку. Место размещения – за фальшрешоткой радиатора, прямо над первым маленьким радиатором (как я понимаю, который масло коробки охлаждает). Соответственно картонка перекрывает где-то треть радиатора ОЖ и столько же интеркуллера.
Батя реально долго ржал, наблюдая мои танцы вокруг авто. Говорит, что на Кразах и Мазах устройство типа «жалюзи», которые меняют воздушный поток в зависимости от температуры придумали еще лет 50 назад. Он как раз у меня гл инженером на автобазе работал при соввласти, так что знает о чем говорит. Типа не дотянул еще англ автопром до высот советского.
Обратно ехал 140-160 (местами). Температура за бортом та же. Все вроде ОК. Я даже возрадовался. Но не тут то было – в районе Загорска снова здорово. Где то после 20-30 км постоянного движения на 140-150 машина прислала мне знакомое сообщение.
Вот и думай теперь – то ли картонку надо больше ставить, то ли вообще все это не из той оперы.
Кстати попутно выяснилось, что после этой ошибки перестает работать круиз. Типа ошибка сбросилась, а круиз не включается. Надо вообще машину погасить, открыть-закрыть двери, потом только круиз восстанавливается.
ЗЫ Топливо Лукойл. Кроме того залита рекомендуемая ОД кастрюлевская жидкость TDA.
ЗЫЫ Кста ошибки по прежнему не запоминаются, ездил в Независимость перед выходными. Сканер ничего не показал. В очередной раз выслушал пургу про левую солярку, если бы не неожиданное явление моего знакомого «генерала» из этой конторы, то реально бы разорвал там мастера-приемщика, который мне все это прометал, а так хоть тон общения они там сменили и тут же вышли с переносным сканером на улицу ошибки читать. Выдали рекомендацию поймать ошибку на экран и типа в аварийном режиме к ним и ехать в «любое время дня и ночи», типа они тут то ее и подловят.
ЗЫЫ Заодно, мож кому пригодится, узнал, что Вебаста каждый раз перед пуском проверяет уровень топлива и если он по ее мнению недостаточен, то не запускается и вешает в память ошибку. После трех таких ошибок она блокируется насмерть и уже вообще не пускается пока ошибка эта не будет сброшена в сервисе. Ниче не скажешь – мудрое решение.
#37
Отправлено 24 Февраль 2009 - 02:15
#38
Отправлено 24 Февраль 2009 - 05:15
два раза.
первый - двигатель
второй - двигатель+коробка.
с нулевым результатом.
#39 _permyak_*
Отправлено 24 Февраль 2009 - 06:51
#40
Отправлено 25 Февраль 2009 - 05:35