25 replies to this topic

[Sergio002]

В общем, разобрал двигатель. Причина указана здесь Моя ссылка
Посмотрели. Гильзы на месте, задиров нет, прокладка в идеале, все визуально в норме. Т.е. показаний к гильзовке пока нет.
Звездочки изношены, буду менять с цепью. Распредвал под замену, кулачки изношены в хлам.
Коленвал в норме, точить не надо. некоторые вкладыши с рисками, буду менять (на стандартные)
Единственный момент: один цилиндр подозрительно чистый, поршень без нагара. Есть предположение, что трещина в головке. Насколько часто такое явление?
Заранее спасибо

[Sergio002]

Головы проверили - трещин нет, плоскость плоская)
Кстати, на прокладке был замечен герметик.
Сегодня будем пробовать опрессовывать блок

[Sergio002]

Посмотрел повнимательнее, гильза в "подозрительно чистом" цилиндре кажется просела, ощущается ногтем, возможно, около 0,2 мм.
Сегодня опрессовать не получилось, завтра будем пробовать.
П.С. Поговорите со мной!

[Vadim61]

на новых прокладках есть герметик в местах протока ОЖ...
какой цилиндр мытый?

[Sergio002]

на новых прокладках есть герметик в местах протока ОЖ...
какой цилиндр мытый?

Не знал...
мытый 3-й цилиндр. т.е. правый ряд по ходу движения машины, второй от бампера

[Sergio002]

Опрессовали блок. В "чистом цилиндре" пузырит стык между гильзой и блоком.
Теперь все ясно.

[Vadim61]

это вообще то четвертый цилиндр...
треснул блок под гильзой,у мну такое было в третьем и шестом цилиндрах...
гильзы вынули,трещины плазмой заварили,новые гильзы поставили(все восемь),пока проблем нет..

[Sergio002]

точно, четвертый.
Теперь думаю насчет того, какого размера гильзы воткнуть...
понятно, что с буртиком. Почитал тему Моя ссылка
Мне кажется, что стык гильзы должен быть посередине железного ободка прокладки.
Сегодня рассматривал прокладку. Померил, получилось, что наружный диаметр верхней части гильзы должен быть 99,8 мм.
А на фотке слишком широкий буртик, как мне показалось.
Если снова возникнет трещина, то антифриз может пойти наружу.
может, конечно, лишние тараканы...

[Vadim61]

подходят гильзы с волги газ-24. с газ-53. протачиваем гильзу до следующих размеров: высота с верхним буртом-140мм,диаметр бурта-102мм,высота бурта-5мм.,наружный диаметр гильзы-99,3мм.
так же по непроверенным данным подходят гильзы от газели с двигателем cummins . Без каких либо переточек. Есть два вида, с бортом и без. Да и структура чугуна на дизеле отличается...

[Sergio002]

Большое спасибо за информацию!

[Sergio002]

Поискал сервисы по гильзовке, нормальных нет, говорят, с такими не сталкивались, "привозите- посмотрим". Берутся нехотя. Психанул - отправил в Иномотор.

[Sergio002]

Мысли вслух.
что поменять, чтобы превратить мой 4,0 в 4,6?
колевал, шатуны?
все остальное вреде бы одинаковое.

[LRservice]

У нас не было опыта подобных переделок.

[Vadim61]

Мысли вслух.
что поменять, чтобы превратить мой 4,0 в 4,6?
колевал, шатуны?
все остальное вреде бы одинаковое.

на Рыжем форуме была такая тема,Маугли свой мотор переделывал...

[Sergio002]

SOS!!!
Собираем двигатель, не подходят вкладыши(шатунные и коренные)
Номера:
H1189/5 std
01-4377/8 std
Какие надо заказывать? Кто-нибудь знает?

[Vadim61]

стандарт
коренные STC4299
шатунные STC1426
1-й ремонт
коренные STC429910
шатунные STC142610
2-й ремонт
коренные STC429920
шатунные STC142620

[Sergio002]

Вадим, заказали такие, подходят.
Спасибо!

[Sergio002]

Еще вопрос.
Надо ли наполнять гидрокомпенсаторы маслом или сами при заводке?

[Vadim61]

лучше наполнить...берешь подходящую емкость(к примеру майонезное ведерко),наливаешь в неё масло(на 2\3-3\4 высоты гидрика),ставишь его туда и закачиваешь внутрь масло,нажимая и отпуская плунжер...

[Sergio002]

Спасибо!
еше вопрос.
что-нибудь здесь должно быть?
отверстия есть, но вроде как там ничего не было. может, потеряли... сомнения, в общем.
заранее спасибо!

Прикрепленные файлы

•  IMG_1528.JPG   121,93К   11 Количество загрузок:
•  IMG_1527.JPG   103,64К   10 Количество загрузок: