Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Булькание В Радиаторе Печки


  • Please log in to reply
6 replies to this topic

#1 Sergio002

Sergio002

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 40 Сообщений:

Отправлено 27 Апрель 2015 - 04:47

Здравствуйте!
купил машину 2004 г.в.
Поменял термостат, т.к. долго грелся ДВС. На старом термостате прошлый хозяин просверил отверстия (зачем?)
Дикое булькание в радиаторе печки (слышно в салоне а районе передней панели со стороны пассажира).
Пытались развоздушить, но воздух так и идет. Печка не забита. Пускали воду, туда и обратно идет отлично.
Подозрение на картерные газы. Есть мысль, что двигатель был перегрет, может голову повело, ХЗ.
С чего начинать? Как проверить СО в антифризе? Начитался про треснутые блоки, настроение ухудшилось...
Уже практически собрались менять прокладки под головы... со всеми вытекающими.

#2 Akella112

Akella112

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 23 Сообщений:

Отправлено 27 Апрель 2015 - 05:19

Стой, тормози. не меняй пока. )))

была проблема похожая. булканье слышно как газку поддашь? если да, то в радиаторе воздух у меня был(пробка воздушная, хитрая), выгнать простыми(стандартными) способами не получалось(машину чуть-ли не на попа ставил - нифига). Пошли таким путем - отсоеденили от системы печкины(радиатора) патрубки, к нему удлиннитель и в бочку и прогоняли радиатор из/в бочку (В ОБРАТКУ)

П.С. первое время у меня тоже были подозрения на газы(даже анализ делал) и прочая ерунда с "заменой блока", разрешилось...

Ну нет так - СО в любом(почти) сервисе проверить могут - не дорого это, а от этого уже плясать
D2 V8 2003

#3 Sergio002

Sergio002

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 40 Сообщений:

Отправлено 27 Апрель 2015 - 06:51

Пошли таким путем - отсоеденили от системы печкины(радиатора) патрубки, к нему удлиннитель и в бочку и прогоняли радиатор из/в бочку (В ОБРАТКУ)

То есть в обход печки? Тогда получается пробка не в печке...

была проблема похожая. булканье слышно как газку поддашь? если да, то в радиаторе воздух у меня был

Все так, газ нажимаешь - булькает. Воздух в основном радиаторе?

#4 Akella112

Akella112

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 23 Сообщений:

Отправлено 28 Апрель 2015 - 08:00

То есть в обход печки? Тогда получается пробка не в печке...


Все так, газ нажимаешь - булькает. Воздух в основном радиаторе?


нет воздух именно в печке, там пробка в в радиаторе но она пропускает и чтоб ее выгнать пускали воду в радиатор печки напрямую электронасосом из бочки, но поменяв вход-выход местами - когда пустили воду реально плюхнуло в бочку, когда пробили эту воздушную пробку
D2 V8 2003

#5 Sergio002

Sergio002

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 40 Сообщений:

Отправлено 28 Апрель 2015 - 09:37

Сегодня опять загнали машину.
сняли хомут с выпускного патрубка печки, воздуха нет, патрубок горячий, печка дует горячим воздухом. открываем болт на тройнике, тоже воздуха нет. погазовали, перепроверили, воздуха нет нигде! Но булькает! Что???
Может это АНТИКРЕН?

#6 Akella112

Akella112

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 23 Сообщений:

Отправлено 28 Апрель 2015 - 02:14

Сегодня опять загнали машину.
сняли хомут с выпускного патрубка печки, воздуха нет, патрубок горячий, печка дует горячим воздухом. открываем болт на тройнике, тоже воздуха нет. погазовали, перепроверили, воздуха нет нигде! Но булькает! Что???
Может это АНТИКРЕН?

все так это именно ХИТРАЯ пробка в радиаторе печки, попробуй прогнать жижу простым электронасосом в одратном ходе через печку.
D2 V8 2003

#7 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 28 Апрель 2015 - 06:15

Сегодня опять загнали машину.
сняли хомут с выпускного патрубка печки, воздуха нет, патрубок горячий, печка дует горячим воздухом. открываем болт на тройнике, тоже воздуха нет. погазовали, перепроверили, воздуха нет нигде! Но булькает! Что???
Может это АНТИКРЕН?

Работу антикрена если и слышно в салоне, то лишь тихие щелчки в блоке клапанов, что на раму крепится.
Хочется надеяться (!), что мы ошибаемся, но по симптомам все указывает на проблему с газами в антифризе. Если это подтвердится, то лучше сначала снять головки и проверить ровные ли они. В большинстве случаев проблема в блоке, но иногда случаются проблемы и с головками (правда очень-очень редко).
http://www.lrservice...erover_v/3/122/
Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru