Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Двигатель V8 Бензин
Started by USTA, дек 09 2008 06:15
11 replies to this topic
#1
Отправлено 09 Декабрь 2008 - 06:15
Вопрос такой у меня Discaveri 2. троит двигатель диагностика показала 3 и 8 целиндр проблема с искрой. где искать. провода,трансформатор,или блок упровления???
#2
Отправлено 10 Декабрь 2008 - 03:36
Для начала свечи и провода. Дальше уже диагностировать.
Представитель компании "LRservice".
#3
Отправлено 09 Декабрь 2011 - 09:09
такая же хрень 8 глючил, а сейчас походу и ещё какой-то. Поменял свечи, провода и катушки - проблема осталась(((
MUD-овая грязь!!!
#4
Отправлено 18 Март 2015 - 09:17
У меня тоже пропуск 8 6 поменял свечи,провода,катушки ни чего не произошло как показывал так и показывает что может быть куда лезть
#6
Отправлено 19 Март 2015 - 12:17
Причем тут распредвал??
#7
Отправлено 19 Март 2015 - 01:30
Распредвал на этих моторах больная тема. Кулачки стачиваются и начинаются пропуски зажигания.
Сотрудник компании LRservice.ru
#8
Отправлено 19 Март 2015 - 03:41
Как так происходит? распредвал открыват клапана, как он может повлиять на искру. первый раз столкнулся с v8 поэтому половину не понимаю и до замены катушек были пропуски 5 и 7, а стали 8 6. говорят поменять провода и лямды перед, лямды поменя, не хотелось чтобы разбирать двигло
#9
Отправлено 19 Март 2015 - 04:13
Кулачки становиться круглыми и ничего не открывают. Соответственно нет смеси и гореть нечему. Происходит на пробегах 140-180 тыс.
Сотрудник компании LRservice.ru
#10
Отправлено 19 Март 2015 - 05:24
Под пропусками зажигания следует понимать не разряд между электродами свечи, а отсутствие вспышки в цилиндре. Или слишком малый эффект от случившейся вспышки.
Представитель компании "LRservice".
#11
Отправлено 19 Март 2015 - 06:10
Как могло такое случиться было в 5 и 7 поменял катушки стало в 8 и 6 кулачки стёрлись и там и там????
#12
Отправлено 25 Март 2015 - 06:07
Мнение насчет изношенных кулачков было лишь предположением.
В процессе работы дв-ля в памяти блока управления остается много ошибок и не на все из них стоит обращать внимание.
Если работа дв-ля не стабильна, если вы ощущаете не ровную работу дв-ля, при этом проверили/поменяли провода, свечи и катушки, то, возможно, проблема в смесеобразовании (подсос воздуха) или все же в распред.валу.
В процессе работы дв-ля в памяти блока управления остается много ошибок и не на все из них стоит обращать внимание.
Если работа дв-ля не стабильна, если вы ощущаете не ровную работу дв-ля, при этом проверили/поменяли провода, свечи и катушки, то, возможно, проблема в смесеобразовании (подсос воздуха) или все же в распред.валу.
Представитель компании "LRservice".
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru