3 replies to this topic

[prohodimecc]

Господа включаю драйв трогаюсь на 1-ой разгоняюсь до 3000 тысяч оборотов переходит в аварийный режим. Далее пока не заглушишь, потом все повторяется. Диагностика показывает какую-то непонятную ошибку ( контроль потеря скорости ). Помогите ни кто не может объяснить что это и куда вообще лезть. Заранее благодарю всех за помощь.

[semen]

если M-S начинает мигать и акпп в аварийный встает ,то причин несколько.Простые - красный разьем,датчик поожения селектора и разьем на него, слабый ток(генератора. аккумулятор,проводка на акпп). Сложные - масло с акпп посмотреть (горелое- конец фрикционам)уровень масла в акпп и давление(насос акпп)

[Docks]

если M-S начинает мигать и акпп в аварийный встает ,то причин несколько.Простые - красный разьем,датчик поожения селектора и разьем на него, слабый ток(генератора. аккумулятор,проводка на акпп). Сложные - масло с акпп посмотреть (горелое- конец фрикционам)уровень масла в акпп и давление(насос акпп)

Если в Москве то звоните посмотрим диагностику, может чего посоветую. Как правило если нет серьезных ошибок то проблема решается на месте быстро.
89636654118 Алексей помогу советом

[semen]

если M-S начинает мигать и акпп в аварийный встает ,то причин несколько.Простые - красный разьем,датчик поожения селектора и разьем на него, слабый ток(генератора. аккумулятор,проводка на акпп). Сложные - масло с акпп посмотреть (горелое- конец фрикционам)уровень масла в акпп и давление(насос акпп)

полностью согласен!!! я все поперековырял!! Оказалось генератор при повышенных оборотах зарядку плохо давал и происходил глюк в мозгах авто(((