Фрил 1,8, пробег 167000 км, все больше стал замечать посторонний стук в районе раздатки (отдается в рычаг переключения передач), причем стук возникает при явном качании двигателя на своих опорах ( при трогании, на кочках, на очень малых скоростях). На сервисе без диагностики сказали, что это опоры двигателя износились. Сколько там этих опор и где они расположены, если визуально видно всего две под капотом? Как убедиться в том, что каким-то действительно требуется замена?
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Стук В Опорах Двигателя?
Started by Вэл, дек 07 2009 04:22
3 replies to this topic
#2
LRservice
-
- Администраторы
-
- 7 702 Сообщений:
Коренной житель
Отправлено 15 Декабрь 2009 - 09:20
Опорам, как правило, ничего не бывает. При осмотре опор, в районе РК, есть опора, на которую все думают что она не исправна, якобы она через чур свободно ходит, но это не так, так и должно быть.
Так что скорее всего, с опорами у вас все в порядке.
Так что скорее всего, с опорами у вас все в порядке.
Представитель компании "LRservice".
#3
Вэл
-
- Пользователи
-
- 96 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 22 Декабрь 2009 - 01:11
Опорам, как правило, ничего не бывает. При осмотре опор, в районе РК, есть опора, на которую все думают что она не исправна, якобы она через чур свободно ходит, но это не так, так и должно быть.
Так что скорее всего, с опорами у вас все в порядке.
А может быть причина в тяге рычага переключения передач, вернее в его втулках? Такое встречалось может быть и заменялись втулки.
#4
LRservice
-
- Администраторы
-
- 7 702 Сообщений:
Коренной житель
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru
