Звук Из Под Капота
#1
Отправлено 23 Ноябрь 2009 - 06:44
С чего надо начинать осмотр.
#2
Отправлено 25 Ноябрь 2009 - 04:24
#3
Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 11:02
Утром заведешь машины и через некоторое время слышен отчетливый звук как часы (тик так, тик так........) Что это может быть? Нажимаешь на газ обороты увеличиваются , а звук слышен без изменений, такое впечатление , что эт не двигатель. иногда звука нет.
С чего надо начинать осмотр.
Если это звук типа тук-тук-тук-тук....., появляется только в холодную погоду (летом не проявляется), не зависит от оборотов двигателя, то спите спокойно: это всего лишь срабатывает клапан абсорбера, сбрасывает конденсат топлива обратно в бак. Чтобы убедиться, отсоедините провода от его электроклапана (Раполагается на моторной перегородке рядом с бачком тормозной жидкости.
Удачи!
#4
Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 05:36
Если это звук типа тук-тук-тук-тук....., появляется только в холодную погоду (летом не проявляется), не зависит от оборотов двигателя, то спите спокойно: это всего лишь срабатывает клапан абсорбера, сбрасывает конденсат топлива обратно в бак. Чтобы убедиться, отсоедините провода от его электроклапана (Раполагается на моторной перегородке рядом с бачком тормозной жидкости.
Удачи!
Кстати в сентябре звука не было, появился в октябре. Да еще залил 95 бензин утром и вечером звука пока небыло.
Ты говоришь в холодную погоду только утром когда заводишь?
Звук появлялся иногда и утром и вечером когда машину.
#5
Отправлено 23 Декабрь 2009 - 12:11
Кстати в сентябре звука не было, появился в октябре. Да еще залил 95 бензин утром и вечером звука пока небыло.
Ты говоришь в холодную погоду только утром когда заводишь?
Звук появлялся иногда и утром и вечером когда машину.
Схема работы проста: внутри бака повышенное давление (ни как в жигулях, где бак сообщается с атмосферой), пары топлива откачиваются в абсорбер, чем меньше уровень топлива, тем больше паров, при больших перепадах температуры воздуха (день-ночь) образуется большое количество в парах топливного конденсата (в атмосфере так образуется туман) и при заполнении им емкости абсорбера, клапан открывается (тук-тук-тук...) и сбрасывает излишки обратно в бак. Все лишнее (влага и прочая дрянь) остается в угольном фильтре абсорбера. Наверное через какое-то количество времени и он подлежит замене.