R18-r20, Какие Покупать?
#1
Отправлено 28 Февраль 2011 - 07:03
Вопрос: Кто эксплуатировал(ует) авто на R20, не слишком ли жестко идет машина? Ясно что жесче чем на R18, но не сводится ли достоинство пневмоподвески почти к нулю?
Если на R20 сильно страдает комфорт, то какой оптимальный размер, если учесть, что в сторону красоты готов немного ( без фанатизма) пожертвовать комфортом? "Золотая" середина между внешним видом и комфортом.
Спасибо за внимание.
#2
Отправлено 28 Февраль 2011 - 04:32
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#4
Отправлено 03 Март 2011 - 08:48
#5
Отправлено 03 Март 2011 - 05:44
Чем меньше профиль, тем НЕкомфортней авто!!! Авто становится жестче с уменьшением профиля. Но улучшается управляемость. На 20-х будет жестче, причем ощутимей, но рулиться будет получше. Я езжу на 16-х и очень доволен! Но я езжу по всем видам дорог, ям и бордюров. А так заводские 18 можно. Но если не съезжать с асфальта, то и 20 можно ставить.из опыта, но не на этом авто. Чем ниже профиль (без фанатизма) тем камфортней и уверений управляется а/м на твёрдом покрытии, а если бывает, что по лесным, деревенским автомагистралям частеннько,то больше 18 не стоит ставить. Ну и не забывай про расход он тоже меняется не в лучшую сторону
#6
Отправлено 03 Март 2011 - 07:12
немного не соглашусь, жестче не значит НЕкомфортно, т.к у всех разная манера езды и дороги на которых они проводят основное время. Я сам езжу на 16х и тоже пока доволен и менять не собираюсь, летать некуда, да и с дорогами БЕДАЧем меньше профиль, тем НЕкомфортней авто!!! Авто становится жестче с уменьшением профиля. Но улучшается управляемость. На 20-х будет жестче, причем ощутимей, но рулиться будет получше. Я езжу на 16-х и очень доволен! Но я езжу по всем видам дорог, ям и бордюров. А так заводские 18 можно. Но если не съезжать с асфальта, то и 20 можно ставить.
#8
Отправлено 04 Март 2011 - 12:06
Под понятием "комфортность" подразумевается в том числе и плавность хода. Причем в первую очередь. А она хуже на низкопрофильной резине. Поэтому НЕкомфортно. Улучшив управляемость, теряете в комфорте. И наоборот.немного не соглашусь, жестче не значит НЕкомфортно, т.к у всех разная манера езды и дороги на которых они проводят основное время. Я сам езжу на 16х и тоже пока доволен и менять не собираюсь, летать некуда, да и с дорогами БЕДА
#9
Отправлено 04 Март 2011 - 12:08
Они смотрятся отлично! Как родные... Хотя это дело вкуса...Вот видите, и разговорились. А то все молчком-молчком.
Мне тож R16 нравятся по поведению. И мягко и колейность не ловят, цена меньше, но смотрятся они как то колхозновато. А душа красоты требует и арки, вроде позволяют, немного с вылетом наружу поэксперементировать.
#11
Отправлено 09 Апрель 2011 - 04:54
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#13
Отправлено 11 Апрель 2011 - 01:23
Я бы тоже...Я бы не экспериментировал..
#15
Отправлено 11 Апрель 2011 - 07:53
Не совсем это разумно, как мне кажется...поменять диаметр не так страшно как вылет, если увеличивать вылет, будет сужаться колея, ухудшаться управляемость, диск моет "сесть" на суппорт и т.д...... уменьшая вылет, мы тем самымы увеличиваем ширину колеи, при этом, возможно, машина будет стабильнее вести себя на скорости (хотя и на оригинальных дисках она очень устойчива), но резко возрастёт нагрузка на элемент подвески, ступицы и ступ. подшипники.....и ладно если спереди подшипник можно поменять отдельно, сзади ступица идёт всборе и ценник очень "некислый"......Я и так уже пошел на уступки здравому смыслу, решив остановиться на 18", в альтернативу 20". Но вылет изменю, это без обсуждений. Вопрос на сколько?
короче моё мнение поэксперементировать с диаметром можно, учитывая что ориг. диски не отличаются интересным дизайном и какими-то изысками, но вот вылет трогать не стоит..... имхо...
#16
Отправлено 11 Апрель 2011 - 08:39
[/quote]
Я собираюсь уменьшать вылет, т.е. увеличивать колею (увеличивать вынос колеса). Про все неготивные последствия я знаю. Машин перебывало куча, и у меня просто мания какая то на нестандартные колеса. Годовой пробег авто у меня не большой 10-12тыс.км. Если еду в отпуск на машине 14-15. Не часто придется менять шаровые, подшипники и тд. и тп. Перед покупкой Рейнджа спец. купил поджепник, ВАЗ 08, для разъездов во время ремонта РР. Значит пробег еще меньше будет.
Был у меня давно Террано с расширителями арок 10см. Ширина дисков 9", вылет 15. За полтора года эксплуотации поменял в подвеске одну шаровую, изначально мертвую. У друга Чироки, диски 9,5" ширина, вылет 0!!! За 4 года две шаровые по 500 руб.
Неудобства в связи с выносом колес у меня заключались: рысканье авто (на Террано, уж слишком большой был вынос), ловля колейности (практически на всех, на которые ставил колеса с ув. выносом. привыкаешь) и разгибание закраины арок колес при повороте колес и однавременно наезде на припятствие (Мерседес).
В связи с последней проблемой и вопрос.
#17
Отправлено 12 Апрель 2011 - 02:12
Если кто-то и подскажет, то только тот, кто сам экспериментировал.какой предельно допустимый вылет возможно применять на дисках R18, чтоб за арки не цепляло? Ширина диска 8", резина 255/55.
Может кто эксперементировал? Родной знаю - 57.
#18
Отправлено 15 Апрель 2011 - 06:33
Сёдня переобулся на лето 255.65.16,т.е. стандарт,а зиму ездил на 245.70.16,так вот,был поражён,как меня стало СРАЗУ таскать по калеям!!!Хотя и размер по ширине не значительно отличается!Мой вывод:резину летнюю изъезжу и перейду тож на 245...ездить намного камфортней и приятней...
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#19
Отправлено 15 Апрель 2011 - 06:52
Честно говоря, я не однакратно установив на машину большие колеса думал: -Ну и шляпа! Жестко, кидает. Но потом привыкал. Где то помедленее, где то покрепче руль держать. Ну клинит меня на красивые колеса, что тут поделаешь? Хороший понт дороже денег. Был случай, купил красивые колеса, а потом под них машину.
#20
Отправлено 15 Апрель 2011 - 07:15
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.