Двигатель тупит
#1
Отправлено 30 Июнь 2008 - 12:14
Пожалуйста,помогите советом по следующим вопросам:
1.C прогревом двигателя до рабочей температуры указатель температуры ОЖ падает в "0",
при этом автомобиль начинает откровенно "тупить",хотя на холодном двигателе резв и лёгок.
2. Не обнаружил на всей выпускной системе ни одной лямбды,ни места для установки,ни даже разъёмов для лямбд вообще!!! Это что у меня за чудо такое!?
#2
Отправлено 30 Июнь 2008 - 01:31
2. Были версии без лямбза зондов. Что бы понять ваш ли это вариант, необходимо с помощью тест-бука проверить ваш блок управления двигателем. Так же возможен вариант, что предыдущий владелец заменил приемные трубы, а в новых трубах "не нашлось" места для датчиков. В этом случае расход топлива будет 30 и более литров на 100 км.
#3
Отправлено 30 Июнь 2008 - 02:10
1. Для начала можно попробовать поменять датчик. Так же возможна неисправность в эл.проводке, в этом случае невозможно подсказать где ее искать.
2. Были версии без лямбза зондов. Что бы понять ваш ли это вариант, необходимо с помощью тест-бука проверить ваш блок управления двигателем. Так же возможен вариант, что предыдущий владелец заменил приемные трубы, а в новых трубах "не нашлось" места для датчиков. В этом случае расход топлива будет 30 и более литров на 100 км.
Благодарю, за исчерпывающий ответ!
Обязательно проведу диагностику БУ. Расход близок к тому,
что Вы указали. Печально,если Вы правы с заменой приёмных труб ....
Спасибо!
#4
Отправлено 30 Июнь 2008 - 06:37
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#5
Отправлено 01 Июль 2008 - 01:18
А по вину не проверить? А то у меня вроде тож нету. Хотя стоят каты... Мож плохо смотрел?
Да,нет,всю выпускную на яме и просмотрел, и ручками прощупал -нет ничего!
#6
Отправлено 01 Июль 2008 - 06:50
Да, действительно, по ВИНу проверили, 2 датчика кислородных должно быть.VIN: SALLPAMC4YA431062
#7
Отправлено 01 Июль 2008 - 04:09
Да, действительно, по ВИНу проверили, 2 датчика кислородных должно быть.
Увы! Ваша гипотиза, видимо, подтвердилась. На верхней части АКП обнаружил два заляпаных грязью орвнжевых
разъёма.... Выпуск,видать,меняли..... Хочу восстановит первоначальную конфигурацию!
Подскажите,что делать?(последовательность шагов,разумеется )
#8
Отправлено 01 Июль 2008 - 04:34
#9
Отправлено 01 Июль 2008 - 06:39
SALLPAMJ4VA369948
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#10
Отправлено 03 Июль 2008 - 09:18
#11 _Гость_Mityi_*_*
Отправлено 17 Июль 2008 - 04:31
Добрый день!К сожалению Программа расшифровывает не все ВИН-коды, и чем моложе а/м тем больше шансов, что будет информация по нему. Комплектацию же Вашего а/м расшифровать по ВИНу не удается. Можете попробовать обратиться к оф.дилерам, у них больше информации, к тому же, они могут сделать запрос. При определенной настойчивости вам удасться это выяснить.
У меня таже история раземы на каробке есть под лямды а на приемной трубе отверстий нет можно ли пробить по вину должны быть или нет Заранее спосибо.
SALLPAMC4WA409691
#12
Отправлено 18 Июль 2008 - 08:52
#13 _кантрик_*
Отправлено 27 Январь 2009 - 08:04
#14
Отправлено 14 Май 2009 - 07:40
Лямбда не обнаружил.
проблема такая: АКПП становится в аварийный режим. обороты плавают, машина поддергивается, переключается когда придётся, не тянет, про kick down можно не вспоминать, иногда при открытом газе происходят хлопки. ездил на фирменный сервис, тест-бук показал, что датчики в порядке. спецы говорят, что нужно проверить датчик холостого хода. с проблемой не справились. заменили свечи, машина стала глохнуть на холостых. подтянули трос дросельной заслонки, в таком ужасном состоянии и езжу.
почитал, в форуме на LR.ru, что возможно нужно почистить лямбды. сунулся - а их нет.
прошу помощи. сам из Тольятти
#15
Отправлено 15 Май 2009 - 01:04
#16
Отправлено 24 Май 2009 - 05:23
подскажите пожалуйста порядок снятия двигателя 4,6л RR-2 1995г.где можно прочитать?Про лямбда зонды можете забыть, на ровную работу дв-ля они не влияют, только на расход. Проверять нужно все : компрессию в цилиндрах, правильность установки в/в проводов, сами провода, катушки (есть ли искра на всех), смотрите датчик положения коленвала - очень важный момент, здесь про это уже где-то писалось.
#17
Отправлено 24 Май 2009 - 07:39
#18
Отправлено 24 Май 2009 - 02:58
не я имел в виду от кпп отсоединяем подомкрачиваем и сдергиваем или вместе с кпп и раздаткойПочитать в мануале, здесь кто-то ссылки выкладывал. Но можно и без мануала, откручиваем все, что мешает и вытаскиваем )
#19
Отправлено 25 Май 2009 - 03:32
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#20
Отправлено 25 Май 2009 - 01:44
АКП остается на месте, гидротрансформатор остается в АКП.не я имел в виду от кпп отсоединяем подомкрачиваем и сдергиваем или вместе с кпп и раздаткой