Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Радиатор Охлаждения


  • Please log in to reply
25 replies to this topic

#1 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 18 Октябрь 2009 - 06:00

Подскажите, какая разница между радиатором для дизеля и бензина??? можно ли поставить от 4х литрового бензинового двигателя радиатор охлаждения на дизель ( Дискавери 2 1999г) и если кто знает ориентировочную стоимость Б/У радиатора
Заранее спасибо
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#2 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 18 Октябрь 2009 - 12:43

Подскажите, какая разница между радиатором для дизеля и бензина??? можно ли поставить от 4х литрового бензинового двигателя радиатор охлаждения на дизель ( Дискавери 2 1999г) и если кто знает ориентировочную стоимость Б/У радиатора
Заранее спасибо

С бензинового больше длиннее и толще не поставишь
родной свыше 300 зелёных
тоже хотел поставить, но не примерял!!!! поинтересуйся я с удовольствие поставил бы
поделись если живбём пощупаешь

#3 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 18 Октябрь 2009 - 01:38

а мне сказали что бензиновый от дизельного сильно не отличается! да и на вид они очень похожи!
так что да же незнаю что и сказать на днях пойду реально проверять так ли это!
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#4 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 18 Октябрь 2009 - 04:43

Подскажите, какая разница между радиатором для дизеля и бензина??? можно ли поставить от 4х литрового бензинового двигателя радиатор охлаждения на дизель ( Дискавери 2 1999г) и если кто знает ориентировочную стоимость Б/У радиатора
Заранее спасибо

родной радиатор стоит за 300 баксов без доставки
от 4 литрового не должен встать, так как он толще и длиннее(радиатор интеркуллера проблема крепить будет и переделывать воздуховоды)
на родном сто сказали, не встанет
но сам не мерил
сам хотел поставить

#5 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 19 Октябрь 2009 - 10:52

Вот почитай
http://www.aci.cz/de...p;strid=1073062
ещё
http://www.adrad.co....o...?&manu=LAND ROVER&model=DISCOVERY&year=2001
ещё
http://www.euro-satu...sel_znacka=LAND ROVER&sel_typ=DISCOVERY&sel_palivo=&sel_prevodovka=&sel_klima=&sel_rok_vyroby=
ещё
http://www.aci.cz/de...p;strid=1073062

#6 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 19 Октябрь 2009 - 11:28

Вот почитай
http://www.aci.cz/de...p;strid=1073062
ещё
http://www.adrad.co....o...?&manu=LAND ROVER&model=DISCOVERY&year=2001
ещё
http://www.euro-satu...sel_znacka=LAND ROVER&sel_typ=DISCOVERY&sel_palivo=&sel_prevodovka=&sel_klima=&sel_rok_vyroby=
ещё
http://www.aci.cz/de...p;strid=1073062


Огромное спасибо!!!
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#7 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 19 Октябрь 2009 - 02:16

Огромное спасибо!!!

ПОЖАЛУЙСТА

#8 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 20 Октябрь 2009 - 06:28

Да! они действительно разные и нет смысла что то менять! бли же к лету буду решать эту проблему по другому.
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#9 Чахлый

Чахлый

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 38 Сообщений:

Отправлено 29 Январь 2011 - 02:53

Сегодня, меняя трубку гребаного антикрена, пришлось снимать радиатор. Сняв, обнаружил справа, по ходу движ. а/м, три патрубка на радиатоере, а шлангов на них одетых- два!!!. Средний патрубок без шланга!!! Соответственно вопрос: что это такое и почему?

#10 Чахлый

Чахлый

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 38 Сообщений:

Отправлено 29 Январь 2011 - 06:31

Хочу прекрепить фотографию,а он пишет, что использовано места 498,73 килобайт, и не дает прекрепить, но это же была фотка в другой теме :( Непонятно :(

#11 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 30 Январь 2011 - 08:05

Хочу прекрепить фотографию,а он пишет, что использовано места 498,73 килобайт, и не дает прекрепить, но это же была фотка в другой теме :( Непонятно :(


Я правильно понял?! 3 патрубка 1 толстый и 2 тонких? если да то большой это основная система охлаждения, один маленький это от охладителя топлива другой от охладителя масла. Как правило шланг от охладителя масла глушат и не используют... это привот к тому что масло быстрей чернеет, машина быстрей прогревается... вообщем не страшно но лучше чтоб все использовалось.
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#12 Чахлый

Чахлый

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 38 Сообщений:

Отправлено 30 Январь 2011 - 05:03

Средний маленький патрубок. Но он не заглушен. Блин блинский.

#13 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 30 Январь 2011 - 05:09

Средний маленький патрубок. Но он не заглушен. Блин блинский.

он в радиаторе заглушан , литье. а трубку подводящую к нему где то заглушили... я специально сверлил там отверстие и подключал туда трубку. масло стало меньше чернеть и машина дольше греться...
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#14 Чахлый

Чахлый

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 38 Сообщений:

Отправлено 30 Январь 2011 - 05:30

Спасибо. Успокоил. :(

#15 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 30 Январь 2011 - 05:56

Спасибо. Успокоил. :(

Ничего страшного!!! я целый год ездил с заглушанной трубкой и ничего , все нормально. на работе движка незаметно.
Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#16 TOM

TOM

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 13 Сообщений:

Отправлено 06 Июль 2011 - 08:57

Что бы не создавать новую тему, спрошу тут.

А как снимать радиатор двигателя?
В полевых условиях не особо получилось. Позвонили ОД, они сказали, что снимаются ВСЕ радиаторы!! :o
Не могу в это поверить. В книжке написано, что нужно открутить саморезы от радиатора АКПП, но есть ещё и интеркуллеровский радиатор! А но хитро привязан к основному..
Мозг сломали. Ещё и радиатор кондиционера есть.
Если бы снималась верхняя панель (та, что с замком капота), то было бы легче. А она приварена...

Кто-нибудь снимал радиатор в "домашних" условиях? Отзовитесь!
Land Rover Discovery II
Td5 2.5L, turbo-diesel EGR
АКПП ZF 4 speed Auto
2001 (по вину- 2002)
Изображение

#17 vrn

vrn

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 725 Сообщений:

Отправлено 06 Июль 2011 - 02:20

Кто-нибудь снимал радиатор в "домашних" условиях? Отзовитесь!


Прочитал, воспроизвёл в мозГу, что и как у меня под капотом, перечитал... возник вопрос а машина какая у Вас?

Насколько я помню в Диско2 основной радиатор охлаждения держится на двух болтах ну ещё кронштейн интеркуллера на двух и усё.
Когда снимал интеркуллер, радиатор свободно отошёл к мотору

#18 Kuklin

Kuklin

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 73 Сообщений:

Отправлено 07 Июль 2011 - 05:13

Прочитал, воспроизвёл в мозГу, что и как у меня под капотом, перечитал... возник вопрос а машина какая у Вас?

Насколько я помню в Диско2 основной радиатор охлаждения держится на двух болтах ну ещё кронштейн интеркуллера на двух и усё.
Когда снимал интеркуллер, радиатор свободно отошёл к мотору



DII, Td5, АКПП, 2001 г.
Точно так. Дважды снимал радиатор АКПП. Радиатор охлаждения держится только на патрубках. И для извлечения и установки интеркуллера должен сдвигаться максимально к двигателю.

#19 TOM

TOM

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 13 Сообщений:

Отправлено 09 Июль 2011 - 04:50

..а машина какая у Вас?

Сорри!!! Land Rover Discovery 2, 2001(02) TD5, АКПП
(щас заполню профиль)))

Мы пытались снять радиатор, но его что то держит. Снял шланги с него и с интеркуллера, но там есть хитрый кронштейн, который не пускает.. такое ощущение, что его ещё радиатор АКПП держит.
А решетку радиатора и бампер нужно снимать?
Радиатор купил новый Ниссанс (5200р)
Ещё нужен патрубок верхний (тот, который с пробкой для выхода воздуха. Из-за него и меняю. Вставка с резьбой провалилась внутрь шланга)
Ищу шкив коленвала.. дорогой, зараза :blink:
Land Rover Discovery II
Td5 2.5L, turbo-diesel EGR
АКПП ZF 4 speed Auto
2001 (по вину- 2002)
Изображение

#20 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 09 Июль 2011 - 05:23

.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  1280.pdf   64,43К   72 Количество загрузок:

Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru