Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Прошивки Для Блока Управления Двигателем !


  • Please log in to reply
225 replies to this topic

#141 la2w

la2w

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 157 Сообщений:

Отправлено 23 Март 2014 - 10:02

При таких габаритах влезет перед основным интеркуллером, вместо пайпа. И будет помогать охлаждать наддувочный воздух )))


Пока не нагреет жидкость, далее будет не эффективен и даже хуже будет, так как лишние сопротивление...

Абсурдно применять жидкостной интеркуллер на нашем моторе. Если хотите лучшего охлаждения надутого воздуха, купить увеличенный террафирмовский интеркулер или если жалко денег, подберите универсальный...
На мой взгляд тюнить интеркуллер без увеличения наддува и прошивки мозгов, бесполезно... Учитывайте еще тот факт, что интеркуллер и увеличение наддува, делается в последнюю очередь, когда уже стоит нулевик, полный выхлоп, убрана экология....
Defender 110 98 TD5 engine: Stage "2.5"

#142 Alucard

Alucard

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 17 Сообщений:

Отправлено 27 Март 2014 - 12:55

залил прошиву от Луки, машина стала заметно бодрее и особенно на оборотах после 2тыс.
но вот какой ньюанс, перестал работать указатель темпиратуры двигателя (причём на нанокоме показывает правильно) а стрелка молчит и показания спидометра-стрелка правильно на приборке показывает а вот на нанокоме врёт в 2 раза больше показывает. В остальном всё гуд.
Пробовал и другие прошивки, ошибки те же, а вот по динамике от луки понравилась больше всего!

Щяс надо разобраться с корректировкой педали газа,сделать её более информативной. И на низах бы тоже прибавочку, но видимо без замены турбины на VNT не получится сие.

Подскажите где у луки скачать программу для корректировок и как она называется?

а какую именно прошивку от луки брал? прошивал .map? удалось ли разобраться с датчиком температуты?

#143 yura66666

yura66666

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 345 Сообщений:

Отправлено 29 Март 2014 - 09:30

прошивку брал вот эту lmd90n0V13SP.map с датчиком пока не разбирался. Едет суперски но и расход увеличился конечно же. Данная прошивка показалась мне наиболее динамичной.

#144 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 29 Март 2014 - 09:53

прошивку брал вот эту lmd90n0V13SP.map с датчиком пока не разбирался. Едет суперски но и расход увеличился конечно же. Данная прошивка показалась мне наиболее динамичной.

Если в прграмме файл прошивки "создать" - открывается мнюшка со списком базовах прошивок! Выбираешь свой номер блока и модифицируешь в нем карты вставляя необходимые значения в таблички. Таким образом и датчик температуры поправишь и табличную базу под свой блок будешь использовать. У меня получилось. Номер блока 500250, такой там только один, под евро 3. Топливные карты 1-4 брал из прошивки Марка. Все работает.

#145 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 29 Март 2014 - 05:11

Юра, попробуй v10first.map поставить. Она для Д2. Датчик показывает, едет гораздо лучше стандарта.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#146 yura66666

yura66666

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 345 Сообщений:

Отправлено 30 Март 2014 - 03:53

завтра попробую эту прошиву и отпишусь,та которая сейчас не плохо стреляет очень даже не плохо

#147 Alucard

Alucard

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 17 Сообщений:

Отправлено 30 Март 2014 - 03:30

у кого в Питере можно арендовать наноком (пропатченый под Деф тд5) на день для экспериментов? а то товарищ с нанокомом занят надолго((

#148 Alucard

Alucard

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 17 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2014 - 07:39

Нашел наноком у Алексея с Екатерингофки )) прошли v13SP от Луки. Деф летает! Но черный дым таки присутствует ) Алексей сказал, что по ощущениям, сравнивая с .tun прошивками, мощность возросла где-то до 160 сил по сравнению со 122 стока. Пока весьма доволен.

#149 la2w

la2w

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 157 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2014 - 08:06

Нашел наноком у Алексея с Екатерингофки )) прошли v13SP от Луки. Деф летает! Но черный дым таки присутствует ) Алексей сказал, что по ощущениям, сравнивая с .tun прошивками, мощность возросла где-то до 160 сил по сравнению со 122 стока. Пока весьма доволен.

с железом что либо делали?
Defender 110 98 TD5 engine: Stage "2.5"

#150 yura66666

yura66666

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 345 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2014 - 02:30

где то на просторах инета видел прошиву для дэфа оттюниного да 250 сил по моему. Вот бы её по пробовать а.....
Может кто знает где,делитесь други?

#151 vrn

vrn

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 725 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2014 - 06:10

где то на просторах инета видел прошиву для дэфа оттюниного да 250 сил по моему. Вот бы её по пробовать а.....


да чё там 250.... давай уж сразу 500..... и дэф сразу на формулу 1......он как раз для кольцевых гонок по асфальту предназначен....И ТЕМА КАК РАЗ В НОГУ ВСЁ О Дэфах.....
очень эффектно наверное будет смотреться вылетающий вперёд мотор а потом трогание дефа....

#152 Alucard

Alucard

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 17 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2014 - 07:08

с железом что либо делали?

пока только выпилен егр и катализатор (выпилен давно)

#153 Alucard

Alucard

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 17 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2014 - 07:14

где то на просторах инета видел прошиву для дэфа оттюниного да 250 сил по моему. Вот бы её по пробовать а.....
Может кто знает где,делитесь други?

на 240, точнее... но там нужен интеркулер другой, патрубки силикон, расточка турбины (или замена), датчики температуры выхлопа, нулевой воздушный фильтр (что убьет двигло, ибо не защищает от мелкодисперсных частиц) и т.п. а вообще есть дефы, которые легко рвут ренжи спорт бензы v8 на четверть мили =))

#154 la2w

la2w

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 157 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2014 - 07:15

да чё там 250.... давай уж сразу 500..... и дэф сразу на формулу 1......он как раз для кольцевых гонок по асфальту предназначен....И ТЕМА КАК РАЗ В НОГУ ВСЁ О Дэфах.....
очень эффектно наверное будет смотреться вылетающий вперёд мотор а потом трогание дефа....


у mercedes g63 amg не чего не куда не вылетает... Тюнинг дело добровольное, не кто не кого не заставляет. По моему мнению TD5 при движении в городе, категорично не хватает мощности. Я не говорю о максимальных скоростях, банальный разгон со светофора, уже проблема... Так почему бы и нет, запас прочности позволяет, голова на месте, руки прямые...
Defender 110 98 TD5 engine: Stage "2.5"

#155 la2w

la2w

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 157 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2014 - 07:22

на 240, точнее... но там нужен интеркулер другой, патрубки силикон, расточка турбины (или замена), датчики температуры выхлопа, нулевой воздушный фильтр (что убьет двигло, ибо не защищает от мелкодисперсных частиц) и т.п. а вообще есть дефы, которые легко рвут ренжи спорт бензы v8 на четверть мили =))


самый рациональный вариант, это Стейдж 2: нулевик, стоковая турба, усилиные патрубку, увеличенный интеркулер, удал егр, блок увеличения наддува, перенастройка вестгейта, прошивка мозгов, даунпайп-декат, прямоток за место средней банки. 200-230 л.с. и порядка 600 крутящего. В стейдже 3, добавляется VGT улитка, что расширяет полку момента и л.с., но особо их не увеличивает...

Товарищи, кто в мск обладает нанокомом и может помочь с заливкой топливных карт, буду очень признателен.
Defender 110 98 TD5 engine: Stage "2.5"

#156 vrn

vrn

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 725 Сообщений:

Отправлено 03 Апрель 2014 - 03:45

а вообще есть дефы, которые легко рвут ренжи спорт бензы v8 на четверть мили =))

не нужно путать Дэф с Пумой.....

у mercedes g63 amg не чего не куда не вылетает...


не нужно путать Дэф с Пумой.....да и к тому же на упомянутой вами машине стоит V12 бензин с двумя турбинами про лошади я промолчу, трансмиссия машины позволяет конструктивно переварить такой мотор, а про дэфы с V12 вы слыхали?

это я всё к тому что, с философской точки морали все эти пертурбации с любой маркой дэфендора похожи на то как из пинцгауэра сделать дрифтовый автомобиль

#157 HH68

HH68

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 235 Сообщений:

Отправлено 05 Апрель 2014 - 06:37

off






итд

#158 la2w

la2w

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 157 Сообщений:

Отправлено 05 Апрель 2014 - 09:43

http://m.youtube.com...h?v=6kcaGKDh-ts
Defender 110 98 TD5 engine: Stage "2.5"

#159 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 05 Апрель 2014 - 11:20

http://m.youtube.com/watch?v=6kcaGKDh-ts

веселые гонки...
ну дымят ужасно. по моему мнению такой дымящий тюнинг двигателя это не серьезно.
получиться что машина рвет а все кто вокруг задыхаются и природа страдает.

как то надо менять прошивку чтобы не дымила или чтобы отключалось это дымление если нет необходимости.
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#160 la2w

la2w

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 157 Сообщений:

Отправлено 05 Апрель 2014 - 12:18

веселые гонки...
ну дымят ужасно. по моему мнению такой дымящий тюнинг двигателя это не серьезно.
получиться что машина рвет а все кто вокруг задыхаются и природа страдает.

как то надо менять прошивку чтобы не дымила или чтобы отключалось это дымление если нет необходимости.



Что бы было понятно, что такое дымит...

http://m.youtube.com...h?v=-NxxqTlCC7s
Defender 110 98 TD5 engine: Stage "2.5"




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru