114 replies to this topic

[Sergeiii]

Ещё;
Н\форсунки бывают 2 видов:голубые (евро2) и зелёные(евро3)
Если клапан ERG уже удалён яб взял БЛУ.

спасибо!

[Letinant]

kostetik:
И все таки он полез , за пройденные 600 км поднялся на 1,5 см. Причем поднялся скочкообразно, небыло, небыло а тут бах, есть.
Эх, буду звонитДобрый вечер!!!

Letinant:
Вот и у меня опять, точнее без остановки ползет масло!!
Поднимаю вопрос, остро стоящей проблемы!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Уровень масла вырос 0,5 сантиметров по замерам на щупе! И самое интересное за 3000 км!!!!
При всем этом штуцер рассверлен, уплотнительные кольца и шайбы на 5 фрсунках заменены!!!
Вот думаю что, та же проблема как и у Kostelik!!!
Надо менять форсунки по очереди!!!
Заказал одну форсунку, скоро придет. Можно ли экспериментировать замену форсунки без ее программирования???До момента выявления или устранения повышения уровня масла!!!!

[HH68]

Заказал одну форсунку, скоро придет. Можно ли экспериментировать замену форсунки без ее программирования???До момента выявления или устранения повышения уровня масла!!!!

Меняй ,небоись не почувствуеш никак.

[LRservice]

Точно. Меняйте на здоровье.

[iros]

Извините если оф-топ.
Недавно приобрел D2 и не первый раз читаю о проблеме топлива в масле.
Насколько эта проблема часто встречается ?
Интересует D2 TD5 2003 г.в.
Если проблема частая, существуют ли предупреждающие меры ?
Может, что то нужно сделать за ранее, чтоб снизить вероятность возникновения проблемы ?
У меня пробег ~~ 160т.

[LRservice]

160т.км. ... вероятность что потечет мала. По поводу мер профилактики, если только штуцер рассверлить на топл. фильтре, если до вас этого не сделали (как? - посмотрите, уже не однократно описывалось).

[Letinant]

Точно. Меняйте на здоровье.

Добрый вечер!!! Подскажите еще один факт!! После замены даже одной форсунки и при устранении причины, форсунку все же надо программировать!!! Или можно эксплуатировать без программирования, но тогда расход топлива может увеличиться!!!!Правильно??
Ну и напоследок!!! Уточнение!! Надо програмировать или нет!!!!?????
Спасибо за понимание!!!!!

[Sergeiii]

Добрый вечер!!! Подскажите еще один факт!! После замены даже одной форсунки и при устранении причины, форсунку все же надо программировать!!! Или можно эксплуатировать без программирования, но тогда расход топлива может увеличиться!!!!Правильно??
Ну и напоследок!!! Уточнение!! Надо програмировать или нет!!!!?????
Спасибо за понимание!!!!!

если все форсунки работают нормально, зачем программировать
форсунка может я не прав это катушка индуктивности грубо со своими параметрами
её не запрограммируешь.
можно увеличить только время открытия и закрытия.
здесь больше механических вопросов грязная или чистая форсунка и распылитель, уплотнительное кольцо.трещины в местах установки форсунок
хотя я могу и ошибаться.
я видел, как старые форсунки разбирают и притирают распылитель это помогает и хорошо, но не знаю наши разбираются
это моё видение вашего вопроса
Форсунки только от нашей машины подходят или есть ещё подобные на других моделях
Авто?

[LRservice]

Добрый вечер!!! Подскажите еще один факт!! После замены даже одной форсунки и при устранении причины, форсунку все же надо программировать!!! Или можно эксплуатировать без программирования, но тогда расход топлива может увеличиться!!!!Правильно??
Ну и напоследок!!! Уточнение!! Надо програмировать или нет!!!!?????
Спасибо за понимание!!!!!

Желательно. При программировании мы сообщаем блоку упр-я коды н-форсунок, что позволяет тонко подстроить все н-форсунки по производительности.

[knyaz_kz]

Ребята, подскажите, все снимают форсунки спец. инструментом или как-то выкручиваются?

[Sergeiii]

Ребята, подскажите, все снимают форсунки спец. инструментом или как-то выкручиваются?

И мне интересно своим силами снять возможно?
подождем что скажут опытные люди

[HH68]

И мне интересно своим силами снять возможно?
подождем что скажут опытные люди

http://lrforum.ru/to...d5/page__st__25
вся история болезни

[HH68]

Инструумент;
http://club.lr.ru/vi...t=9523&start=15

[knyaz_kz]

перечитал тему еще раз, но так и не понял можно ли снять форсунки не снимая головки? Если не сложно пошаговое руководство.

[knyaz_kz]

ну и еще вопрос: на 60 км увеличение масла на 2 уровня - могут ли такое давать шайбы, уплотнительные кольца или это однозначно трещина в головке?

В файлах для скачивания ссылка на порядок снятия/установки головки указывает на ремонт замка багажника. Есть ли у кого этот файл?

[HH68]

Если трещины нет, головку снимать не надо.
Читай ещё.Даже моменты затяжки есть.Внимательней по ссылкам.
Удачи

[knyaz_kz]

Спасибо за информацию. Снял форсунки, визуально трещин не видно. По уплотнительным кольцам и шайбам трудно что-то сказать. Поставлю новые, посмотрим на результат.

[LRservice]

ну и еще вопрос: на 60 км увеличение масла на 2 уровня - могут ли такое давать шайбы, уплотнительные кольца или это однозначно трещина в головке?
В файлах для скачивания ссылка на порядок снятия/установки головки указывает на ремонт замка багажника. Есть ли у кого этот файл?

Исправили.
http://www.lrservice...221/12/1216.pdf
Могут и шайбы. Трещины бывает оч.трудно увидеть.

[knyaz_kz]

Рассверлил клапан, поменял резинки и шайбы - результата нету, как повышался, так и повышается. на 100 км два уровня.
В понедельник начнем снимать головку... Что можно поменять "прицепом", пока будет вскрыт движок?

[Yanus]

У меня вот тоже какие то непонятки с маслом творятся. Уровень на 0,5 см выше уровня поднялся и там застыл... прошел 700 км правда по городу. До того как засек проблему прошел 500 км.(масло менял недавно и залил чуть меньше уровня). Вот сижу думаю что делать ? Штуцер удален, кольца менял... Может опять кольца ? Да, масло соляркой не пахнет и черное.