Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Система трекшенконтроля


  • Please log in to reply
44 replies to this topic

#41 kostetik

kostetik

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 166 Сообщений:

Отправлено 29 Декабрь 2009 - 04:53

если при заводке и однократно...то это нормально....просто вакуумник так сказать "взводится".

#42 FaRRukh

FaRRukh

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 209 Сообщений:

Отправлено 18 Март 2010 - 11:32

Есть вопросы по ТС.
У меня не работал АБС, постоянно горело АБС, вследствии чего и не работал ТС.
Сегодня скинул ошибки, АБС потух, заработал и АБС и ТС.
Начал проверять, буксовал на снегу, слышно как работает ТС, но ведь должна моргать лампочка при включении ТС или нет?
И как себя ведет ТС на бездорожье?

#43 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 18 Март 2010 - 04:50

Должна. На бездорожье притормаживает пробуксовывающие колеса, но довольно поздно включается в работу.
Представитель компании "LRservice".

#44 FaRRukh

FaRRukh

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 209 Сообщений:

Отправлено 18 Март 2010 - 05:33

Что теперь делать? ТС работает, слышно прям, но лампочка не моргает. Может перегорела?

#45 bron

bron

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 49 Сообщений:

Отправлено 19 Март 2010 - 07:19

Что теперь делать? ТС работает, слышно прям, но лампочка не моргает. Может перегорела?

в приборной панели исползуются не лампочки а свето диоды, для того чтобы они негорели TC, АБС и т.п. поступают 3 способами:
1. заменяют неисправные детали (обычно кто ремонтирует для себя).
а предпродажная подготовка заключается в :rolleyes:
2. выбиранием лампочек, заклеиванием темной изоляцией светодиодов, отрезанием проводов идущих к сигнальным лампочкам
3. более хитрый, отрезают провода и подсоединяют таким образом, что при повороте ключа как и должно зарораются все сигнальные лампочки, и тухнут вместе с остальными (самый простой вариант, паралельное соединение к какому нибуть рабочему агрегату, напр. лампочке генератора)
поэтому если ктото производил манипулиации, то самое простое внимателно осмотреть проводку на наличие незаводских разьёмов и соединений, а потом уже разбирать приборную панель, но в любом случае её желательно снять, "электрики" любят за неи прятаь следы. из личного опыта, у меня были заклеены ТС и спуск , а АБС подключен паралельно. и в реальных условиях АБС и ТС как нестранно но работал. неблючался только
спуск.




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru