
Еще Вопрос По Пневме
#21
Отправлено 06 Март 2011 - 01:19
Подскажите, кто знает, при исправной пневме это может быть приемлемо (ведь компрассор все равно переодически подкачивает), или все же утечки вообще не должно быть?
#22
Отправлено 06 Март 2011 - 01:36
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#23
Отправлено 06 Март 2011 - 01:51
[/quote]
Гриня, как я понимаю "глобально" это ты все подряд покупать новое будешь. Я, видимо, то же по этому пути пойду. Хотябы уже точно буду знать, когда что меняно.
Не подскажешь, где оптимальнее заказывать з/ч? В частности пневмобалоны передние и ремкомплект пневмоблока, для начала.
#24
Отправлено 06 Март 2011 - 02:34
Датчики буду из Англии по http://global.ebay.com/ покупать примерно по 3т.р. в поиск забей range rover p38.
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#25
Отправлено 06 Март 2011 - 06:07
Не должно быть утечек.А подушки у меня все же немного подтравливают. Только не задние, как предпологали, а передние. Или магистрали, или место соединения магистрали с балоном. За ночь на холоде приспускает на 0,5-1кг.
Подскажите, кто знает, при исправной пневме это может быть приемлемо (ведь компрассор все равно переодически подкачивает), или все же утечки вообще не должно быть?
#26
Отправлено 06 Март 2011 - 06:22
Нога №16 на блоке упр-я не получает сигнала от термореле, в случае его выхода из строя. Соответственно не дает питания на реле насоса...Спасибо. Я какбы немного в курсе.,из 8го пина питание подаётся не на компресор ,а на его реле. В том то и дело,что питания НЕТ ошибок тоже НЕТ
Прикрепленные файлы
#27
Отправлено 06 Март 2011 - 06:56
Нога №16 на блоке упр-я не получает сигнала от термореле, в случае его выхода из строя. Соответственно не дает питания на реле насоса...
А может подскажете, на упавшей машине с заведеным ДВС мерею на разъеме компрессора напряжение, а его нет. Ни на одном проваде, ни на другом (ну третий же масса). У меня где то косяк, или надо смоделировать ситуацию, чтоб питание где то пошло?
#28
Отправлено 07 Март 2011 - 08:35
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#29
Отправлено 07 Март 2011 - 04:13
Эл.схема (в Файлах для скачивания) легко вам поможет.А может подскажете, на упавшей машине с заведеным ДВС мерею на разъеме компрессора напряжение, а его нет. Ни на одном проваде, ни на другом (ну третий же масса). У меня где то косяк, или надо смоделировать ситуацию, чтоб питание где то пошло?
#30
Отправлено 07 Март 2011 - 06:48
Эт понятно, я не про то.напряжение появлется после включения реле в блоке предхранителей.
Вот упала машина на отбойники, завожу, напряжение же должно пойти? Или если пневма в аварийном режиме, то не факт, может себе думать что угодно?
Сегодня много ездил и выскочила надпись, что быстрее 55км нельзя, а я то на нипелях. Я так понимаю управление пневмой мне теперь может какие угодно надписи выдавать, пока не устраню все неисправности?
#31
Отправлено 07 Март 2011 - 08:16
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#33
Отправлено 08 Март 2011 - 09:18


Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#34
Отправлено 08 Март 2011 - 04:24
Не не рассогласуются я брал авто с неисправной пневмой гдет месяц ездил с сообщением 55км, потом на блоке поставил 2 перемычки один раз напишет ЕАС мануал и всё, все показания БК опять пдрукойА ты вот ездишь на кнопках, у тебя что пишет? Как думаешь, если мы вводим в заблуждения мозги пневмы (нипеля, кнопки), не рассогласуются они с основными?
#36
Отправлено 08 Март 2011 - 06:24
здесь в какой-то ветке об этом рассказывалось,ну, чтоб не искать, я завтра напишу. у меня в гараже записаноДружище, так договаривай! Какие перемычки и куда ставить?
#37
Отправлено 08 Март 2011 - 06:30
Во нашёл. На разъеме блока пневмы перемкнуть между собой выводы 1-25 и 7-18 и будет тебе счастье.здесь в какой-то ветке об этом рассказывалось,ну, чтоб не искать, я завтра напишу. у меня в гараже записано
#39
Отправлено 08 Март 2011 - 08:40
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#40
Отправлено 09 Март 2011 - 03:44
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4