Ну если ты в москве то это неочень большая проблема найти можно. а вообще датчики лучше проверять осцилографом тогда видно как он работает и че дает а если еще и двух лучевой то можно сразу 2 датчика проверить и видеть разницу показаний. после чего подогнать чтоб все было одинаково.Датчик меняный и живой, он стоял на левой ступице, был заменен вместе со ступицей. ЛР Д2 найти в городе на разборе проблематично- птица гордая и редкая.

Ошибки Авс
#21
Отправлено 02 Февраль 2011 - 08:33
Москвич 2141 1.8 моновпрыск
#22
Отправлено 02 Февраль 2011 - 03:58



Победили!!! Дело было в паре датчик-ступица. Датчик гулял в оправке крепления к ступице. Был обезжирен, намазан клеем и прижат оправкой. Затем вставлен в ступицу и ...... заработал.
Теперь лирика:левую ступицу заказывал здесь, ну в смысле ЛПартс, обошлась в 14 т.р., а правую заказал в своем городе, обошлась в 13 т.р. Левая встала как родная, а с правой выхватил гемморой.
Жаль кончился лимит на фотки, я б фото коробки выложил в которой паленая ступица пришла.
#23
Отправлено 02 Февраль 2011 - 04:08
Вот если бы сразу посмотрели сигнал с одного и другого датчика сразу бы все было понятно.... там на самом деле все просто и банально.... и проблема решается то же достаточно просто без замены ступици..Как много позитивных эмоций на ровном месте. Что надо для полного счастья? Работающий АВС!!!!
![]()
Все таки насколько позитивная машина, ну покажите хоть одного владельца другой марки авто, который бы так радовался работающей АВСке!!!
![]()
Победили!!! Дело было в паре датчик-ступица. Датчик гулял в оправке крепления к ступице. Был обезжирен, намазан клеем и прижат оправкой. Затем вставлен в ступицу и ...... заработал.
Теперь лирика:левую ступицу заказывал здесь, ну в смысле ЛПартс, обошлась в 14 т.р., а правую заказал в своем городе, обошлась в 13 т.р. Левая встала как родная, а с правой выхватил гемморой.
Жаль кончился лимит на фотки, я б фото коробки выложил в которой паленая ступица пришла.
Москвич 2141 1.8 моновпрыск
#24
Отправлено 02 Февраль 2011 - 06:50
Docks, немного не в тему, а ты подшипник выпресовал? А то есть две ступицыВот если бы сразу посмотрели сигнал с одного и другого датчика сразу бы все было понятно.... там на самом деле все просто и банально.... и проблема решается то же достаточно просто без замены ступици..

#25
Отправлено 20 Май 2011 - 05:27
p.s. люфта у ступицы нет.
#26
Отправлено 21 Май 2011 - 05:37
Подойдет ли он для Дискавери 2?
#27
Отправлено 22 Май 2011 - 04:58
Это весьма неприятная ошибка. Это может быть и плохие контакты разъемов датчика АБС и увеличенный зазор между датчиком и "гребенкой", и т.п.Всем привет! Тестбук сообщил: sensor signal erratic. Что это означает и где искать причину?
p.s. люфта у ступицы нет.
Проверьте так же люфт в шаровых опорах, связь не явная, но есть.
#28
Отправлено 28 Сентябрь 2012 - 04:55
#29
Отправлено 28 Сентябрь 2012 - 01:08
На сколько я понимаю,то чтоб помнять передний датчик то надо ступицу разбирать?
#30
Отправлено 03 Октябрь 2012 - 04:40
Снимите датчик АБС на той стороне где меняли пыльник и осмотрите его.У меня проблема, тоже загорелось ABS. Менял пыльник гранаты, после этого загорелось ABS. В чем может быт проблема. До этого ездил все было нормально.
Заглядываем изнутри и видим, что датчик крепится болтиком. Ступицу разбирать не нужно.Всем привет ! У меня те же ошибки ! Я у товарища Лаунчем обнулился и всё заработало,но..... прошло около 2х месяцев и в очередной грязюке опять сработал датчик и вылезли ошибки,и 1 переднее колесо перестало реагировать на абс!
На сколько я понимаю,то чтоб помнять передний датчик то надо ступицу разбирать?
#31
Отправлено 16 Октябрь 2012 - 05:57
Снимите датчик АБС на той стороне где меняли пыльник и осмотрите его.
Разбирали все заново, осмотрел все нормально. Как проверить датчик АБС, работает ли он. Может ли повредиться провод?
#32
Отправлено 17 Октябрь 2012 - 12:06
#33
Отправлено 30 Октябрь 2012 - 04:21
Как утопить датчик? там же ограничитель.Провод повредиться может конечно же. Сопротивление снятого датчика ок.1,1кОм. Иногда проблема в расстоянии между датчиком и ответной частью, попробуйте его чуть глубже утопить.
#34
Отправлено 02 Ноябрь 2012 - 08:41
Но это не всегда помогает, это лишь как вариант.
#35
Отправлено 11 Ноябрь 2012 - 11:36
#36
Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 05:07
#37
Отправлено 18 Ноябрь 2012 - 02:44
Понятно,спасибо. Релюшки менял местами, все равно есть это слабое шуршание.Буду искать.Реле, конечно же, не должны быть под напряжением года зажигание выключено. С тестером в руках разобраться в проблеме вряд ли будет сложно.
#38
Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 11:35
Если не работает абс и соответственно тс, то как будет работать полный привод?
Только перед или только зад?
#39
Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 12:06
#40
Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 01:19
Например 1 колесо будет вывешено и оно будет крутиться, тогда как все остальные будут неподвижны (если блокировка дифф"а не задействовать).