27 replies to this topic

[LRservice]

... обратка которая с впускного коллектора висит и никуда не идет. Масло просто вытекает. Куда она вставляется? Не могу найти....

Не совсем понятно что вы имеете в виду, но можеть быть эта картинка поможет.

Прикрепленные файлы

•  _001.jpg   69,74К   26 Количество загрузок:

[meccanica]

Нет.
На этом рисунке такого нет.
Просто дренажная трубка установлена снизу к впускному коллектру и масло которое гонит турбина должно возвращаться в блок.
Возможно это "усовершенствование" предыдущих хозяев.
В принципе такое предусмотрено на машине?
Я вот тут подумал что эта трубка если не установлена на место сбрасывает давление во впускном коллекторе которое нагнетает турбокомпрессор. Мож поэтому еще не едет машина.

[meccanica]

В умной книге ничего не сказано про эту трубку.
Может кто нибудь сможет у себя посмотреть как она там установлена.
Мужики сделайте плиз одолжение! посмотрите на своих машинах. Есть ли у вас эта трубка и как она установлена. Точнее куда ставятся концы.

[RUS]

Заткни её, и посмотри, что будет.

[meccanica]

У меня егр нет.
Во впускном коллекторе стоит датчик давления наддувного воздуха и датчик температуры и вот эта херашка висит.
Сегодня полезу в сопун. Чот мне не нравится что он весь в масле. Может там клапан избыточного давления накрылся?

[meccanica]

Всем привет!
Вынужден признать что я крупно лоханулся!
Вы ребята быди правы! У меня болтался шланг датчика давления наддувного воздуха. Отломался штуцер от самого датчика и все.
Теперь в связи с этим возникает вопрос.
Из этого шланга капало масло которое давила турбина. Сейчас я установлю на место штуцер. Будет ли корректно измеряться давление если в шланг опять попадет масло?

[LRservice]

Да, давление будет измеряться корректно.