25 replies to this topic

[TOM]

Спасибо большое!!
Только всё равно не понятно.. Я откручивал два винта от "воздушного" радиатора, патрубки все снимал. Но держат штырьки в нижней части интеркулера. С них просто так не снимешь.
Менять всё буду в сервисе, но хочу знать, как всё это снимается в полевых условиях.
Если бы смог снять в этот раз, то и радиатор не пришлось бы покупать и крутить руль без усилителя 80 километров по пересечённой местности (на буксире).

[LRservice]

Эти кронштейны так же надо откручивать, для доступа к их крепежу необходимо снять решетку радиатора.

[TOM]

Эти кронштейны так же надо откручивать, для доступа к их крепежу необходимо снять решетку радиатора.

О! Спасибо!!!
А то все хитрые лица делают, а толком не говорят..
В Городе, сервис есть, но наши машинки и по полям иногда катаются.. там же, бывает и ломаются. И эвакуаторы туда просто не доберутся.. да и связи нет..

[Sergeiii]

Да! они действительно разные и нет смысла что то менять! бли же к лету буду решать эту проблему по другому.

Не скромный вопрос
Радиатор поменяли? если да то на какой номер?
Мой потёк блин только помыл его и он потёт в этом же месяце.
Ставят какой то клапан в патрубки -- сбрасывает давление излишнее но не могу найти точных данных

[Sergeiii]

Подскажите как поменять помпу охлаждения?
Придётся менять радиатор лучше и помпу сразу поменять

[LRservice]

На пальцах сложно объяснить, посмотрите в рейве, особых сложностей нет.