Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Регулятор давления топлива


  • Please log in to reply
400 replies to this topic

#361 androchig

androchig

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 28 Сообщений:

Отправлено 23 Апрель 2014 - 08:07

http://www.ebay.com/...984.m1497.l2649

#362 HH68

HH68

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 235 Сообщений:

Отправлено 23 Апрель 2014 - 03:13

http://www.ebay.com/...984.m1497.l2649

Небюджетно
150р ориг проклада+350р РДТ(380-400) в любом магазине.
итого 8.5 фунтей и ждать 3 дня а не три месяца

#363 androchig

androchig

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 28 Сообщений:

Отправлено 23 Апрель 2014 - 04:15

Понятно,но в наших краях такое не продаётся,я всё облазил.А заказать из России по почте не реально-нет такой почты.Так что это для тех у кого другого выхода нет.

#364 kiper1

kiper1

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 19 Сообщений:

Отправлено 07 Июль 2014 - 06:33

Есть в продаже отдельно клапан. его номер MSA 100000. В экзисте порядка 2200 руб. Обычно (в 95%) течет он.

#365 mad bat

mad bat

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 Сообщений:

Отправлено 25 Август 2014 - 05:55

Кто ставил нерассверленый РДТ400, подскажите, как с расходом, изменился?

#366 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 25 Август 2014 - 06:26

Кто ставил нерассверленый РДТ400, подскажите, как с расходом, изменился?

ни чего не изменилось.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#367 Sergey1_3S

Sergey1_3S

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 150 Сообщений:

Отправлено 28 Август 2014 - 01:46

http://www.ebay.com/itm/281236757477?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

а я бы не стал такое ставить... это китайская деталь. На вопрос о происхождении продавцы обычно отвечают, что это отличная деталь, что её сделали специально для него и т.п. Уж лучше наш воткнуть. На английских форумах распиливали и сравнивали китайца и оригинал. Результат предсказуем... А ещё они писали, что у китайца тонкая мембрана и он течёт лайк а гейзер ;-)
Взял себе Pierburg. Рекомендую - дырка у него большая, сверлить ничего не надо.

#368 Sergey1_3S

Sergey1_3S

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 150 Сообщений:

Отправлено 28 Август 2014 - 02:39

Вот номер детали: 7.22017.50.0
Отъездил уже несколько месяцев - пока всё нормально...
Bosch не берите - у него дырка маленькая.
Ещё большое отверстие у Meat&Doria 75013, но его я вживую не видел, вроде как фирма итальянская, делается в Бразилии...
Несколько фото:
Bosch и оригинал: Изображение
Pierburg и оригинал: Изображение
Pierburg на коробочке: Изображение
Прокладка и уплотнительные колечки для установки: Изображение

Вообще потратил массу времени на поиск подходящего регулятора. Надеюсь, что нашёл и коллегам помог ;-)

#369 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 17 Октябрь 2014 - 02:43

Решение - бюджетное.

У моего брат ставил (родной потек). Проработал года два. Начал течь.

Поставил еще один, уже сам. Больше года назад. Пока - все норм.



Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#370 romych

romych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 75 Сообщений:

Отправлено 24 Октябрь 2014 - 06:54

отчёт.)) РДТ 400, 3 года и почти 70 тыс.км. не сверлил. всё работает как часы. расход,динамика,заводка - без проблем. колечки,прокладки нигде не выдавило т.е. я считаю что по давлению всё нормально,даже несмотря на установленный доп.насос под капотом.

#371 Mih@il

Mih@il

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 Сообщений:

Отправлено 05 Январь 2015 - 03:52

Вот картинка!
http://www.pasker36....ds.php?id=42303
он есть но не везде.. стоит 300руб... называется - РДТ400
Но надо не забыть рассверлить входное отверстие! до 3мм
По всем остальным параметрам полное совпадение!

замена это хорошо, но если кому интересно, то продаются отдельно и оргинальные ремкомплекты.
Мне один бывалый любитель диско-2 помог с заказом. Вышла железка в 5 раз дешевле, чем покупать родной РДТ в сборе.
Изображение

#372 SergeyD

SergeyD

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 18 Сообщений:

Отправлено 05 Март 2015 - 02:37

Задам тут вопрос... Мучает проблема низкого давления в топливной магистрали! Поставил себе манометр - показывает на заведенной пол очка очко. Сегодня отключал подачу от рдт и подключал к манометру - задавливает за 10 очей. Потом компрессором дул в рдт, туда откуда отключил подающую трубку. Выдувает те же пол очка очко... Это что перепускает рдт? Но я его поменял, проблема осталась. Уровень масла не растет, насос работает с шумом, журчанием. В головке тоже журчание. Какие могут быть проблемы с рдт,с корпусом рдт, каналами в головке?

#373 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 05 Март 2015 - 03:33

что то не понять ...где Вы установили манометр.

я устанавливал манометр вместо датчика ткмпературы который рядом с РТД. у меня было 4,5 бар
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#374 SergeyD

SergeyD

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 18 Сообщений:

Отправлено 05 Март 2015 - 05:44

что то не понять ...где Вы установили манометр.

я устанавливал манометр вместо датчика ткмпературы который рядом с РТД. у меня было 4,5 бар

Постоянно стоит на линии от головки до рдт. При проверке ставил в линию высокого давления от бака к рдт, как заглушку открутив от рдт.

#375 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 06 Март 2015 - 02:10

1 бар маловато. Наверное начало конца топливного насоса
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#376 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 19 Март 2015 - 05:26

Задам тут вопрос... Мучает проблема низкого давления в топливной магистрали! Поставил себе манометр - показывает на заведенной пол очка очко. Сегодня отключал подачу от рдт и подключал к манометру - задавливает за 10 очей. Потом компрессором дул в рдт, туда откуда отключил подающую трубку. Выдувает те же пол очка очко... Это что перепускает рдт? Но я его поменял, проблема осталась. Уровень масла не растет, насос работает с шумом, журчанием. В головке тоже журчание. Какие могут быть проблемы с рдт,с корпусом рдт, каналами в головке?

А есть ли какие-то проблемы с дв-лем, затрудненный пуск, например?
Представитель компании "LRservice".

#377 Бислюк Иван

Бислюк Иван

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 Сообщений:

Отправлено 11 Май 2015 - 07:31

Мужики выручайте! снял регулятор давления,в корпусе под клапаном увидел маленькое отверстие диаметром как игла примерно. Так вот вопрос оно и должно там быть или это дефект корпуса?

#378 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 16 Май 2015 - 05:30

Посмотрели. Есть отверстие.
Представитель компании "LRservice".

#379 Lemke

Lemke

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 254 Сообщений:

Отправлено 22 Октябрь 2015 - 11:11

Как я понял РДТ-400 с производства сняли и взамен выпускают KSPR308 тут . Кто нибудь уже пробовал этот аналог?
D-2,Td5,АКПП,2003

#380 semen

semen

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 35 Сообщений:

Отправлено 23 Октябрь 2015 - 04:57

Как я понял РДТ-400 с производства сняли и взамен выпускают KSPR308 тут . Кто нибудь уже пробовал этот аналог?

ставил все работает! https://www.drive2.ru/users/skifovez/




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru