400 replies to this topic

[Bagen]

Например тут

НЕТ в наличии!

[Vitalik_]

НЕТ в наличии!

я здесь брал
http://www.pasker.ru...ds.php?id=32526

[Vitalik_]

Джентелмены,ниже характеристики регулятора РДТ-380 взятое с сайта паскер ру.
Технические характеристики
Номинальное рабочее давление, 380±6 кПа
Расход при номинальном давлении, 13±0,5 г/с
Коэффициент наклона рабочей характеристики. КПа/г/с не более 0,9
Отклонение от линейности, %, не более ±1

обратите внимание на величину расхода при номинальном давлении 13 грамм в секунду.
или величина расхода при номинальном давлении = 13 * 60 секунд * 60 Минут = 46 800 грамм в час.
плотность топлива равна 0,8 кг на литр.
таким образом величина расхода в литрах = 46800 / 0,8 = 58 500 милилитров в час или 58 литров.

резюме
регулятор выпускает 58 литров в час.
а насос наш дует 180 литров в час.

теперь старый новый вопрос: рассверливать или нет?

[demix]

Я рассверливал. Каким-то победитовым сверлом (3 мм) около часа, переодически его затачивая.
Но рассверливал именно PДТ-400. Где-то читал что нужно сверлить именно его. С матюками и содранными руками поставил в замен "сука-оригинального" который "подтекал". Уже 20 тыс. полет нормальный. Не течет. Машина бегает.

[doctoruga]

устанавливайте водородный генератор и экономьте 25-65 % саляры

имеете подобный опыт? сорри за оффтоп

[andy_domino]

а все просто номер не помню... а регулятор от волги! те же 4 атмосферы, полностью идентичен!
еденственное что необходимо увеличить входное отверстие . рассверлить до 3мм... сверло нужно победитовое по металлу! простое не возьмет!
У меня стоит уже год и никаких проблем. в магазине стоит 300руб... (Регулятор давления топлива РДТ 400)

Спасибо Docks поставил РДТ-400 с рассверленым отверстием до 3мм. Работает как часики. Спасибо большое за рацуху. Для тех кто желает заказать родной регулятор давления топлива могу подсказать номерок. MSA 100000 (это родной номер который был на регуляторе). Правда ждать придётся. Стоит он 1700 рублей и ждать его две недели.

[LRservice]

MSA100000 более не поставляется ((

[Акела]

Встала проблема с РДТ. Вчера снял. Давление на нём 350 кПА(по маркировке на клапане). Купил РДТ380, рассверлил до 3мм, поставил.Новый номер (если кому нужно)LRA016318

[palag1408]

Добрый День.
Регулятор давления топлива имеет несколько артикулов
MSO 000060
MSO 000080
MSO 100010
Цены у всех разные.
1.Каковы их отличия ?
2.Чем они закомплектованы?

LR D2 Td5 04

Можно поставить от ГАЗА,а можно купить оригинал номер msa100000срок доставки от недели и выше цена от 1000 до 2500 также предлагают рем комплекты на ebee в наборе прокладка резиновые кольца и сам регулятор без корпуса

[nepoli007]

на какую работу двигателя влияет регулятор топлива ? у меня начал дергаться двигатель и плохо заводится после дерганья , как только с горем пополам заведется то потом и глушишь и заводится нормально но как только минут 10 проедешь история повторяется?

дополнительно подскажите как смотреть фото по таким ссылкам http://photo.qip.ru/...6613688/denied/ пишет запароленно пользователем???

[LRservice]

Почитайте форум, здесь уже много писалось о "дерганье" и т.п.
Для начала проверьте наличие масла в красном разъеме блока упр-я и почитайте о "косе" насос-форсунок.

[Bagen]

Замерили давление в топливной системе-около 7 атм.В чем проблема?Регулятор?

[Bagen]

Замерили давление в топливной системе-около 7 атм.В чем проблема?Регулятор?

И,чо?Ни каких мыслей нет?

[vrn]

а какие могут быть мысли?!!...если у насоса это рабочее давление 6-7бар, а мы не боги чтоб самим догадаться в каком шланге вы нашли это давление......

[Bagen]

а какие могут быть мысли?!!...если у насоса это рабочее давление 6-7бар, а мы не боги чтоб самим догадаться в каком шланге вы нашли это давление......

А там два шланга.Один от насоса на регулятор,другой-обратка.Вроде,обычно измеряют в том,что идет на регулятор?Или,в этом мире,что-то поменялось?

[vrn]

А там два шланга.

Ну где там? у насоса четыре шланга, у фильтра четыре шланга, у регулятора давления ДВА. если речь про шланги у регулятора давления то в одном должно быть 5-6-7бар а во втором 4бара.
и двигатель называйте евро2 или евро 3 отличия есть, на евро два с рдт идёт шланг в фильтр и если мембрана рвётся в рдт то солярка не на землю течёт (как на евро 3) а прямиком в вакуумные трубки

[Bagen]

у регулятора давления ДВА. если речь про шланги у регулятора давления то в одном должно быть 5-6-7бар а во втором 4бара.
[size=2]

Непонятно одно,как в обратке может быть давление?До регулятора,да-4 бар.Насос качает 5-7 бар,регулятор излишки сбрасывает в обратку.На моей машине,перед регулятором-4 бар,замерили на машине моего товарища,в той же точке-около 7 бар???Обе машины 2003 года.
Вопрос:На какой машине проблемы? Если,с моей машиной-все НОРМАЛЬНО,а у товарища,жалобы на работу двигателя?

[Vitalik_]

Непонятно одно,как в обратке может быть давление?До регулятора,да-4 бар.Насос качает 5-7 бар,регулятор излишки сбрасывает в обратку.На моей машине,перед регулятором-4 бар,замерили на машине моего товарища,в той же точке-около 7 бар???Обе машины 2003 года.
Вопрос:На какой машине проблемы? Если,с моей машиной-все НОРМАЛЬНО,а у товарища,жалобы на работу двигателя?

думаю что проблемы на машине с 7атм.
точнее сказать это начало конца топливного насоса на той машине.
чтобы насос выжил нужно внимательно прошестить форум и найти рецепт что нужно сделать...хорошо описанная на форуме проблема.

[LRservice]

7 Бар, такого, конечно же, не должно быть. Или с магистралью возврата топлива проблема или штуцер в насосе на возвратной трубке не рассверлен.

[vrn]

Непонятно одно,как в обратке может быть давление?

А куда оно по вашему должно деться? Форсунки высосали? или должно самотёком до нуля сброситься?

На моей машине,перед регулятором-4 бар,замерили на машине моего товарища,в той же точке-около 7 бар???
Вопрос:На какой машине проблемы? Если,с моей машиной-все НОРМАЛЬНО,а у товарища,жалобы на работу двигателя?

насос по паспорту должен выдавать от 5 до 7 бар, т.е. от насоса до регулятора должно быть 5-7бар, теперь угадайте у кого насос не работает... проблемы с двигателем могут зависеть не только от насоса

думаю что проблемы на машине с 7атм.
точнее сказать это начало конца топливного насоса на той машине.

первый раз слышу чтоб когда насос "кончался" он максимальное давление качал

7 Бар, такого, конечно же, не должно быть. Или с магистралью возврата топлива проблема или штуцер в насосе на возвратной трубке не рассверлен.

речь идёт не об обратке (в которой действительно не должно быть 7 бар), а о прямой линии насос - регулятор давления