54 replies to this topic

[29 михаил]

Здраствуйте . Всех с наступившим !!! У меня проблема с АВС . Загорелись лампочки , проверил на гололеде - не работало переднее левое колесо , а сейчас и правое... Проверял тестером - сигналы идут с датчиков ( колесо домкратил и крутил ) . Задние спабатывают , да и педаль трещит , но слабо как то . Сьездил на диагностику - там ничего толком не сказали , дали распечатку с ТБ . 1 Front Rigt inlet valve short to Ground . 2 Rear Left inlet valve drive shjrt to supply . Подскажите , что это и как с ним бороться ?

[LRservice]

Прежде всего проверьте люфт в пер.ступицах. Вытащите пер.датчики и осмотрите их на предмет наличия следов ударов по рабочей пов-ти. Проверьте разъемы датчиков, а лучше вообще удалите их, соединив провода напрямую.

[29 михаил]

Прежде всего проверьте люфт в пер.ступицах. Вытащите пер.датчики и осмотрите их на предмет наличия следов ударов по рабочей пов-ти. Проверьте разъемы датчиков, а лучше вообще удалите их, соединив провода напрямую.

Спасибо . Разберу - посмотрю . О результатах сообщю....

[29 михаил]

здраствуйте . Проверил датчики до блока АВС , кот. под бардачком стоит . Контакты в порядке, сигнал идет . В ступицах люфта нет , датчики чистые , без мех. повреждений . Замерял сопротивление - 770 ом ( оба передние ) , а по мануалу 950-1100 ..... . На задних 970 . Что это значит - кердык пер. датчиков ??????

[Docks]

здраствуйте . Проверил датчики до блока АВС , кот. под бардачком стоит . Контакты в порядке, сигнал идет . В ступицах люфта нет , датчики чистые , без мех. повреждений . Замерял сопротивление - 770 ом ( оба передние ) , а по мануалу 950-1100 ..... . На задних 970 . Что это значит - кердык пер. датчиков ??????

Есть вариант что размагнитились кольца те что сигнальные.... надо намагнитить ну или еще кое что сделать

[vrn]

з. Что это значит - кердык пер. датчиков ??????

На форуме уже не раз тема обсуждалась, сам датчик выйти из строя "не может" так как в нём ломаться нечему это обыкновенная индукционная катушка.

[LRservice]

здраствуйте . Проверил датчики до блока АВС , кот. под бардачком стоит . Контакты в порядке, сигнал идет . В ступицах люфта нет , датчики чистые , без мех. повреждений . Замерял сопротивление - 770 ом ( оба передние ) , а по мануалу 950-1100 ..... . На задних 970 . Что это значит - кердык пер. датчиков ??????

Иногда при диагностировании выдается сообщение, перефразируя: "Получен неверный сигнал от датчика" , как раз пониженное сопротивление датчика и может этому способствовать.

[Jargal]

Здраствуйте . Всех с наступившим !!! У меня проблема с АВС . Загорелись лампочки , проверил на гололеде - не работало переднее левое колесо , а сейчас и правое... Проверял тестером - сигналы идут с датчиков ( колесо домкратил и крутил ) . Задние спабатывают , да и педаль трещит , но слабо как то . Сьездил на диагностику - там ничего толком не сказали , дали распечатку с ТБ . 1 Front Rigt inlet valve short to Ground . 2 Rear Left inlet valve drive shjrt to supply . Подскажите , что это и как с ним бороться ?

Вроде речь идет о коротком замыкании или я не прав? Тогда наверно дело в проводке, она обычно может рваться внутри оплетки.

[LRservice]

Речь не о замыкании. Об обрыве, как и замыкании, будут иные коды неисправности.

[29 михаил]

Есть вариант что размагнитились кольца те что сигнальные.... надо намагнитить ну или еще кое что сделать

А что сделать .... И как намагнитить ? У нас с сервисами совсем плохо , все сам ... Подскажите ....

[Чахлый]

Был сегодня на диагностике. Выдал ошибки по АВС. Ступица новая в сборе. Какие варианты?

Прикрепленные файлы

•  Ошибки.jpg   498,73К   92 Количество загрузок:

[vrn]

Был сегодня на диагностике. Выдал ошибки по АВС. Ступица новая в сборе. Какие варианты?

Проверь сопротивление, до входа разъём и после него.
Ошибки касса сняла? Или не смогла? Надо было датчик отключить проверить ошибки, а затем проверять снова с подключённым. Так как ошибки противоречивы.

[Чахлый]

Проверь сопротивление, до входа разъём и после него.
Ошибки касса сняла? Или не смогла? Надо было датчик отключить проверить ошибки, а затем проверять снова с подключённым. Так как ошибки противоречивы.

Ошибки не сняли. Сопротивление померять нечем. Может тупо контакты просмотреть?Подергать? А противоречивые ошибки это как? Датчик не отсоединял(ума не хватило).

[vrn]

Дим, он не снял? или не смог снять?
Тестер у друзей поспрашивай (не стрелочный)

Чисто моё мнеие, Да дело в разьёмах.

ошибки: 1. низкий сигнал, 2. обрыв (отказ цепи), 3. Неустойчевый сигнал

Секретку забери!

[Чахлый]

Дим, он не снял? или не смог снять?
Не смог снять, т.е ошибка постоянная.
Тестер у друзей поспрашивай (не стрелочный)
Я с тестером на такие ВЫ, что просто пипец.

Чисто моё мнеие, Да дело в разьёмах.
Разъмы пошоркаю, мож поможет.

ошибки: 1. низкий сигнал, 2. обрыв (отказ цепи), 3. Неустойчевый сигнал
Спасибо за разъяснение

Секретку забери!
Завтра днем заеду.

[LRservice]

Или проблема в проводке, или в паре датчик-ступица или, к сожалению, в блоке упр-я АБС, такое случается.

[Чахлый]

Или проблема в проводке, или в паре датчик-ступица или, к сожалению, в блоке упр-я АБС, такое случается.

Продолжение эпопеи с АВС.
Сегодня заехал на сервис. Проверили проводку от датчика- глухо. Сняли колесо, отрезали провод от датчика, померили-опять глухо, датчик под замену(новая ступица). Достаю старый датчик с левой ступицы- звонят, сопротивление 1 с небольшим-живой. Снимают ступицу достают датчик, а он имеет скошеную выработку на плоскости где то около 0,5 мм, и ступица как то недобро так хрустит(новая!!!)Принимаем решение поставить обратно старую ступицу, благо с собой, да и выглядит гораздо живее. Собирают, подсоединяют, сбрасывют ошибки- сбрасывается все кроме ошибки АВС. Пробую ехать- АВС нет и срабатывает ТС. Ошибок нет. Пробуем сканер в движении- сигнала от правого датчика нет, ошибок опять нет, АВС горит, все остальное потухло. Оставил на завтра- будут ломать.

[29 михаил]

Или проблема в проводке, или в паре датчик-ступица или, к сожалению, в блоке упр-я АБС, такое случается.

Поясните пожалуйста по сопротивлению датчика750 или 950-1100 ??? И что в таком случае делать ? А если в блоке управления , и можно ли ездить пока он в ремонте ? А гидроблок реально самому починить ?

[Docks]

Продолжение эпопеи с АВС.
Сегодня заехал на сервис. Проверили проводку от датчика- глухо. Сняли колесо, отрезали провод от датчика, померили-опять глухо, датчик под замену(новая ступица). Достаю старый датчик с левой ступицы- звонят, сопротивление 1 с небольшим-живой. Снимают ступицу достают датчик, а он имеет скошеную выработку на плоскости где то около 0,5 мм, и ступица как то недобро так хрустит(новая!!!)Принимаем решение поставить обратно старую ступицу, благо с собой, да и выглядит гораздо живее. Собирают, подсоединяют, сбрасывют ошибки- сбрасывается все кроме ошибки АВС. Пробую ехать- АВС нет и срабатывает ТС. Ошибок нет. Пробуем сканер в движении- сигнала от правого датчика нет, ошибок опять нет, АВС горит, все остальное потухло. Оставил на завтра- будут ломать.

Думаю что достаточно просто поменять датчик и не парится. на разборе можно найти Б/у датчик за 1000р если что подогнать уровень сигнала от датчика то же можно.
Так что скорей всего банальная замена датчика без заморочек. сам так делал и все отлично работает.

[Чахлый]

Думаю что достаточно просто поменять датчик и не парится. на разборе можно найти Б/у датчик за 1000р если что подогнать уровень сигнала от датчика то же можно.
Так что скорей всего банальная замена датчика без заморочек. сам так делал и все отлично работает.

Датчик меняный и живой, он стоял на левой ступице, был заменен вместе со ступицей. ЛР Д2 найти в городе на разборе проблематично- птица гордая и редкая.