22 replies to this topic

[Amar]

Уточните пожалуйста, что может быть? У меня РР 1996 г. дизель BMW. Периодически прыгает температура двигателя при езде на прогретом моторе. Всю систему охлаждения перебрал, заменил термостат, проверил помпу(ок), помыл радиатор. Все равно греется, а главное не ровно поднимается Температура , а как то скачками, поднялась, потом упала, снова поднялась. При этом при включении печку на HI на полную температура иногда сразу падает, а иногда нет. При выключении печки может упасть и не подниматься, а может снова начать греться.

[LRservice]

Нужно понять есть перегрев или нет. Возможны неисправности как датчика температуры, так и самого прибора на щитке приборов.

[Amar]

А как определить есть перегрев или нет?

[LRservice]

А как определить есть перегрев или нет?

Антифриз из-под крышки расш.бачка не выливается? В бачке не булькает?

[Amar]

Антифриз из-под крышки расш.бачка не выливается? В бачке не булькает?

Нет не выливается, В бачке не булькает! Попробую на выходных померить температуру тосола. Если когда стрелка датчика температуры двигателя прыгает температру в в расширительном бачке остается в пределах 90 градусов, то конечно уже нужно проверять только датчик и контакты. Других причин наверное уже не может быть.

[Amar]

Вчера проверил температуру антифриза в расширительном бачке когда прыгала температура двигателя аж до красной черты. Результат - 81 градус Цельсия. Прошу подсказать где находится датчик температуры двигателя? Если у кого есть картинка, вообще было бы классно.

[LRservice]

Вчера проверил температуру антифриза в расширительном бачке когда прыгала температура двигателя аж до красной черты. Результат - 81 градус Цельсия. Прошу подсказать где находится датчик температуры двигателя? Если у кого есть картинка, вообще было бы классно.

Прикрепленные файлы

•  1204.jpg   34,11К   96 Количество загрузок:

[ссс рр2]

Антифриз из-под крышки расш.бачка не выливается? В бачке не булькает?

у меня выливается булькает хелп

[LRservice]

Возможна проблема с прокладкой головки блока или головкой блока цилиндров.

[avv]

Всем привет!
Почти два года езжу на РР2 1999г турбодизель 2.5.
При покупке сказали закручивать крышку расширительного бачка до упора и делать оборот назад, чтобы она была немного откручена. Так и ездил все время.
Но вчера заехал на СТО и сказали, что надо закручивать до упора, хорошо зажимать.
Прошу совета у спецов, мастеров и бывалых, как правильно закручивать?
Раньше были другие иномарки. всегда зажимал до конца. Чем отличается РР2?
Жду отзывов!

[LRservice]

http://www.lrservice...erover_v/2/233/
Там 3 страницы вопросов, просмотрите, возможно что-то пригодится.

[avv]

http://www.lrservice.ru/landrover/rangerover_v/2/233/
Там 3 страницы вопросов, просмотрите, возможно что-то пригодится.

Спасибо за совет!Очень помогли!
Информацию нашел и теперь закручиваю крышку расшир. бачка как написано на сайте.
Вопрос поднял, т.к. у меня в жару ( где то 28-30*С) в пробках и на долгих подъемах стрелка температуры начала резко падать вправо (до красной отметки не доходила, но почти доставала до крайней белой черты). При выключении кондиционера возвращалась на середину через минуту, при включенном кондее приходилось ждать 5-7 мин. Прошлым летом. при тех же условиях такого небыло.
В прошлом году сделал и проверил все по системе кондиционирования(в т.ч и оба вентилятора),поменял помпу, термостат, обжал радиатор, проверил все патрубки, поменял датчики. Не знал даже на что думать.В один из моментов, когда стрелка скакнула, быстро остановился, поднял капот и увидел, что о/ж потекла через крышку расшир бачка и в системе был воздух. Заказал на всякий случай новую за 90грн. Закрутил до упора и отвернул ее не на пол оборота , а на 8*, как советовали на сайте и проблема ушла.
После этого "достал" любителей и мастеров и вот что услышал.1)Раньше были крышки с другим механизмом, поэтому их после зажима откручивали на пол оборота.2)Некоторые хозяева РР-2 недокручивают крышку. т.к. боятся что при избыточном давлении в системе порвет что то внутри, так что пусть лучше выходит из под крышки.
Жду отзывов, интересно мнение всех!

[avv]

во первых ,каждую весну продувать и промывать снаружи радиаторы кондея ,и движка .
во вторых пробка должна срабатывать на давление которое указано на крышке
в третьих продувайте по чаще трубочку от радиатора к бачку
в четвертых может глючит термомуфта вентилятора , замена на аналог не бьет по карману ,зато бережет от перегрева

Спасибо за ответ!
С пробкой разобрался.
Насчет продувки и чистки радиаторов. Чтобы нормально все сделать, надо разбирать передок и снимать их?
Как правильно продувать трубочку от радиатора к бачку?
Как проверит термомуфту? Вроде работает, дует хорошо (правда есть небольшой люфт).

[avv]

я снимаю все радиаторы кромя кондейного ,промываю каршером до белизны .
трубочку отсоединяю от радиатора ,отворачиваю крышку расш бачка и дальше дую (компресор ,насос)
на горячую попробуй остановить газетой .
у меня при отключенном кондее , стрелка температуры находиться в левой части шкалы. а при включенном строго по середине . ну и правильно работающие вентиляторы кондея !!!
и про перегрев забудете

Спасибо!
Обязательно так сделаю

[denisuzh]

у меня выливается булькает хелп

А какой мотор?