23 replies to this topic

[fdsa1]

Здравствуйте,

Сталкнулся с такой проблеммой - отказал вентилятор охлаждения кондиционера, предохранитель целый, реле работает, вентелятор на прямую

от аккумулятора работает, кстати реле находится в моторном отсеке за блоком компьютера, он же отвечает за включение топливного насоса.

(Электромагниты щелкают). И еще вентеляторы раньше крутили с меделенной скоростью а потом после достижения 112С включалась максимальная

скорость вращения вентеляторов, сейчас сразу включается максимальная скорость вращения вентелятора охлаждения двигателя.

Пробовал включить кондиционер на непрогретом двигателе результат тот же вентелятор сразу не вращается а спустя 1-2 минуты запускается тот же вентелятор с максимальной скоростью.

Кто поможет в чем проблемма? может кто то сталкивался с такой же неисправностью?

Пока выручает только салонная печка и постоянно приходится следить за температурой чтобы не перегреть двигатель.

[LRservice]

Во-первых, необходимо проверить разъем на датчике температуры (коричневого цвета).
При некоторых ошибках дв-ля вентиляторы будут работать именно так.

[fdsa1]

Во-первых, необходимо проверить разъем на датчике температуры (коричневого цвета).
При некоторых ошибках дв-ля вентиляторы будут работать именно так.

Спасибо, можно ли стереть эти ошибки, те обнулить от всех ошибок компьютер.

[LRservice]

Можно.

[fdsa1]

Спасибо, можно ли стереть эти ошибки, те обнулить от всех ошибок компьютер.

Добрый вечер, неисправность вентелятора кондиционера была скрыта в проводке а именно был разрыв цепи + провода от вентелятора

до реле управления(оплавился контакт находящийся на раъеме кузова соеденительной колодки) цепь была восстановлена, но теперь опять

другая неисправность дала о себе знать . После запуска даже не прогретого двигателя запускаются оба вентелятора на полных оборотах

отключение клеммы датчика температуры результатов не дала вентеляторы постоянно охлаждают двигатель

После того как двигатель глушишь продолжают работу при выключенном зажигании еще секунд 5.

Помогите в чем может быть неисправность?????!!!!!

[LRservice]

Рекомендации все те же. Делать тест дв-ля.

[fdsa1]

Рекомендации все те же. Делать тест дв-ля.

Тест двигателя сделали показывает обрыв датчика температуры ОЖ хотя по схеме обрыва нет сигнал от датчика приходит

на клемную колодку компьютера что неисправен блок управления двигателя? замеры датчика температуры были такие

2.3 К.оМ на холодном двигателе и на теплом 890 ом на исправной машине показания датчика точно такие же .

ошибка не стирается Что теперь дальше? вентелятор так же и молотит....

[LRservice]

На дв-ле установлены 2 датчика температуры, тот ли датчик вы прозванивали? Если ошибки быть не может и вы проверили и перепроверили, что сопротивление действительно есть, а т.е. цепь исправна, а блок управления не "видит" датчика, т.е. "видит" обрыв, то да, неисправность в блоке, мы с такой неисправностью блока встречались.
Вообще, схема подключения вентиляторов и датчика температуры не совсем простая и, наверное, все же неисправность именно в проводке или реле.

[fdsa1]

На дв-ле установлены 2 датчика температуры, тот ли датчик вы прозванивали? Если ошибки быть не может и вы проверили и перепроверили, что сопротивление действительно есть, а т.е. цепь исправна, а блок управления не "видит" датчика, т.е. "видит" обрыв, то да, неисправность в блоке, мы с такой неисправностью блока встречались.
Вообще, схема подключения вентиляторов и датчика температуры не совсем простая и, наверное, все же неисправность именно в проводке или реле.

Спасибо за ответ, на схеме не указано что там два датчика, я прозванивал датчик тоторый находится рядом с катушкой зажигания (№Е9120-4), а где находится второй датчик я незнаю но есть предположение во впускном коллекторе он с виду такой же как и тот который я прозванивал.
Реле кондиционера тоже проверил все в порядке и обрыва нет, а вот реле вентелятора я найти немог.
Подскажите где находится второй датчик температуры, и какое сопротивление должен показавать второй датчик так как вентеляторы срабатывают на две скорости вращения? Может действительно неисправен второй датчик температуры.
Пробовал отключить предохранитель F4 который находится в салоне безрезультатно вентеляторы продолжают крутить.
Схема управления представлена в книге по ремонту и обслуживанию (двигателей серии К,L, иTD) но описание и принцип работы электричиских цепей там нет)

[LRservice]

В книжке возможны неточности.

Прикрепленные файлы

•  1182_1.jpg   145,38К   44 Количество загрузок:
•  1182_2.jpg   27,04К   50 Количество загрузок:

[fdsa1]

В книжке возможны неточности.

Огромное спасибо за оперативный ответ, что оба датчика находятся рядом?

На моей в этом месте один датчик, но завтра проверю, сделаю фото и отправлю.

[LRservice]

Да, рядом, С165 это как раз датчик на стрелку на приборке.

[fdsa1]

Да, рядом, С165 это как раз датчик на стрелку на приборке.

День добрый, сегодня хотел проверить второй датчик, как я понял он отвечает за работу показания температуры на панели приборов
короче говоря стрелка которая показывает температуру двигателя. Но она у меня работает нормально т.е. показывает корректную температуру двигателя
так как когда был обрыв + провода вентелятора кондиционера и не работал второй вентелятор то стрелка при перегревании двигателя ползла вверх
после этого я и стал искать причину перегрева двигателя. Вообщем стал заводить мотор но он у меня заводиться не захотел похоже на то что
сигнализация заблокировала систему, я снова поставил машину на охрану и снял её с сигналки двигател начал схватывать но тут же глох.
После 5-6 попыток в очередной раз заглох и включились вентеляторы через 2-3 секунды отключились. Со следующей попытки двигатель запустился
и вентеляторы работали еще 2-3 минуты, но какое чудо они вдруг сами по себе отключились и стали нормально работать т.е. как и прежде
включаются и отключаются, при включение кондиционера тоже все в норме вентеляторы медленно начали вращение,
Прозванивать датчик который вы мне подсказали не стал так как система заработала стабильно.
Что это было глюк блока управления или сигнализации? Может всетаки блок управления двигателем завис так как после востоновления неисправности
(обрыв + провода 2-го вентелятора) я еще мучался 2 дня.
Отправляю свои схемы вдруг они вам пригодятся и понаблюдаю за работой системы обязательно отпишу резюме если что найду,СПАСИБО.

Немог вставить схемы как это сделать?

[LRservice]

Если бы охранная система блокировала заводку дв-ля, то стартер бы не работал тоже.

Возможность приложения файлов добавлена.

[fdsa1]

Если бы охранная система блокировала заводку дв-ля, то стартер бы не работал тоже.

Возможность приложения файлов добавлена.

Это одна схема, следующая в дугом сообщение

[fdsa1]

Это одна схема, следующая в дугом сообщение

на этом автомобиле я мучался с запуском двигателя, т.е. поварачиваешь ключ, а там тишина ну короче заедешь заправиться так по 3-4 минуты стоишь потом крутиш ключ чтобы машина завелась, вобшем поставил я пусковую кнопку и на прямую на втягивающие стартера все стало замечательно ни каких проблемм с запуском двигателя вот и ездил так 2.5 года и вот только недавно как я и писал выше двигатель не запускался т.е. как раньше на советских машинах если сгорит реостат катушки зажигания она заводится и тут же глохнет. Пока все в норме сбоев нет.
Вот схема управлением вентелятора охлаждения дв.

[fdsa1]

Вентеляторы снова то включаются на постоянку, то работают нормально, Это глюк управления или поменять

датчик температуры? Как проверить второй датчик который с одним проводом С 165?

[LRservice]

К сожалению не удалось найти таблицу соотношения сопротивления к температуре для этого датчика.

[fdsa1]

К сожалению не удалось найти таблицу соотношения сопротивления к температуре для этого датчика.

Снова здраствуйте, вентеляторы то запускаются на постоянку, то работают нормально, компьютер так и показывает
ошибку т.е. не видит датчик температуры, проводку проверели обрыва нет, и вот еще один момент.
После длительной стоянки (10- 12 ) часов машина запускается с 5-6 попытка. А именно первые 2 запуска
ощущение что не поступает топливо, потом начинает схватывать и снова глохнет не набрав оборотов.
Заводится только тогда когда сработают вентеляторы охлаждения(после неудачной попытки запустить
двигатель ,вентеляторы 3-5 секунд крутятся после выключения зажигания) И только после этого
двигатель запускается нормально. Это как то связано с электро вентеляторами охлаждения?
ну в смысле то что ои то работают нормально то начинается глюк, может всетаки датчик переставить
или это не связанно с датчиком и как проверить исправный ли блок управления?

[LRservice]

На эти вопросы ответить сложно, не видя а/м. Возможно что проблема в самой проводке. Блок можно проверить, переставив на другой а/м, больше никак.